Die Europäische Kommission genehmigt den Griechen Aegean Airlines, den Landsmann Olympic Air zu kaufen



Die Europäische Kommission hat die griechische Fluggesellschaft Aegean Airlines genehmigt, den Landsmann Olympic Air von der Gruppe Marfin Investment Group (MIG) Holdings ,Operation zu erwerben, der bereits allein am ende den Aktionären den zwei Gesellschaften dem und vollzieht Beginn 2010 von dem fließt Jahr zu von gebilligt wird, nachdem es in 2011 von der gleichen Kommission EU blockiert wurde ( von dem 26 22 Januar 2011 und Oktober 2012).

Brüssel hat heute erklärt, dass eine vertieft Ermittlung dass Olympic Air wegen seine Schwierigkeiten zu finanzieren und dass Aegean der gegenwärtige Marktanteil von dem Olympic überzeugt würde folgend gezwungen würde in diesem fall die einzelne Fluggesellschaft werden hat, Dienste in Griechenland erwirbt anbieten, von dem Markt herauszukommen, es, wenn von Aegean Airlines erworben nicht wurde. Folglich,- hat die Europäische Kommission erhoben - ,"würde Olympic bald mit der Fusion oder ohne kommen, nehmen welch von Aegean teilfehlen. Folglich bestimmt die Fusion nicht Veränderungen zu der Konkurrenz, die auf jeden fall sich überprüfen nicht würden".

Brüssel hat sich gezeigt, dass es nützlich von dem Moment von seiner Privatisierung im 2009 Olympic nie erzeugt nicht hat und anstatt eine bemerkenswerte finanz Unterstützung von dem Aktionär einziges MIG bekommen hat; es ist außerdem absolut unwahrscheinlich, dass die Gesellschaft nützlich plan kann in naher zukunft kann, irgendein Business erzeugen, wendet sein. Die Kommission hat erinnert, dass MIG entschieden hatte, nicht, mehr finanziell Olympic zu stützen, falls die Abtretung zu Aegean zu gutem Ziel gegangen nicht war und spezifiziert hat, dass eine Marktstudie dass anderer glaubhafter interessiert Käufer bestätigt ist kein nicht hat Olympic mit ausnahme von Aegean zu kaufen.

"Natürlich als,- hat der Vizepräsident von der Europäischen Kommission beachtet, Joaquín Almunia, verantwortlich für die Konkurrenz -, wegen dies von der griechischen Krise und von der extrem schweren Finanzlage von dem gleichen Olympic fortzudauern, bald verpflichtet würde, von dem Markt in irgendwelch Fall herauszukommen. Folglich haben wir die Fusion gebilligt, weil auf der Konkurrenz es eine zusätzliche ablehnende Auswirkung nicht hat".

Die Europäische Kommission hat erinnert, dass die Rezession, Beugung in Griechenland einen Rückgang von -26% von der Frage von der nationalen Luftbeförderung von den Passagieren mit Abfahrt von Athen verursacht hat, dass es von 6,1 million von den Passagieren in 2009 zu 4,5 million in 2012 hinuntergegangen ist, das im erst Halbjahr von 2013 fortgesetzt wird, in welch Periode eine Kontraktion von -6,3% in Bezug auf die erst Hälfte von 2012 registriert wird. Die Nummer von den dienen Kursen ist außerdem in den letzten jahren von Aegean, die beachtlich Olympic hat sich verringert geben. Die Kommission hat spezifiziert, dass die zwei Gesellschaften, Dienste in der Konkurrenz auf 17 Luftwegen anboten, wenn es das in 2011 geprüft gehen Versuch von Aegean voranhatte, Olympic zu erwerben, Sorgen von der Betrachtungsweise von der Konkurrenz von welch neun aufgehoben hatten, während Aegean und Olympic sich gegenwärtig auf Sonne sieben bricht überlagern, zwischen welch fünf nationalem von den zwei Gesellschaften (Athen bricht operiert nur; Athen; Athen; Athen; Athen). "hat die Marktstudie enthüllt,- hat Brüssel präzisiert -, dass der Eintritt von anderen Gesellschaften in irgendwelch von diesen Kursen in der sofortigen Zukunft unwahrscheinlich ist. Dies hat zu einer Serie von den Gründen gemusst: die neuen betrieblichen Potenziale sehen die profitablen Gelegenheiten, halten anderwohin, dass die Kosten von dem Eintritt oder wegen die gegenwärtige schwere Wirtschaftslage von Griechenland zu viel erhöht nicht nähern sich zu dem griechischen Nationalmarkt werden".