Der Amerikaner FMC fragt zu EU, China und, zusammen die neue reeder Allianz zwischen zu prüfen Maersk, MSC und CMA CGM



Die Allianz P3 Network von den erst drei weltweiten Gesellschaften von der Navigation von dem Sektor von dem Transport von der Linie entwirft, nämlich Line, () ( von 18 Juni 2013), costituisce ich eine so wichtige und folglich ungewöhnliche Konzentration und versammeln die Interessen von drei Unternehmen zu dem Gipfel von einem einzelnen Markt, als der Prozess von der Bewertung von neuen von den hauptsächlichen weltweiten Autoritäten von der Regelung partnership wird vermutlich gemäss den außergewöhnlichen Modalitäten so geschehen. Der Präsident von dem Maritime Amerikaner Federal (FMC) Commission ,Mario Cordero hat, tatsächlich zu den Kollegen von den Autoritäten von der Regelung von der Europäischen Union, der Populären Chinesischen Republik gefragt und, sich in einem Summit zu Washington zu versammeln, um in der Prüfung die Allianz P3 zu nehmen und, von zusammen die Auswirkung auf dem Markt zu bewerten.

Erinnert, dass die drei Gesellschaften die Absicht angekündigt haben, die Zusammenarbeit das folgende Jahr auf den Kursen zu beginnen, die Asien zu Europa verbinden, geschweige denn auf jen transatlantischen Transpacifiche in richtung zu den Vereinigten Staaten und ( von dem 18 Oktober 2013), geben sie durch die neuen gerichteten legt Büros zu, mit einer bildet Organisation ungefähr 200 Personen und, London und Singapur, hat der Federal Commission Maritime auf den transatlantischen Kursen betont, 24% von dem Markt transpacifico und 40-42% von dem Verkehr, dass die neue Allianz, die erst Achtung von Line von dem Maersk gleich, an zweiter stelle ungefähr 42% von dem Verkehr auf den Kursen Europa kontrollieren würde.

"wird Ein von meinen Sorgen an zweiter stelle zu Umgang von der Presse berichtet, eine welch gesamte Flotte von 346 Schiffen auf den Kursen Ost-west zu 255 Schiffe einmal verringert wird,- hat die Beauftragte von dem FMC William P. Doyle ausgesagt -, dass der Vorschlag Allianz aktiv werden wird. Ich werde interessiert, von mehr auf der Auswirkung zu wissen, der solche Allianz, den Spediteuren, den terminalistiche Operationen in den Vereinigten Staaten auf den liefern Diensten, auf und auf die Verbraucher haben wird. Maersk ist Line Limited der hauptsächliche Vektor mit Flagge das USA von der internationalen Flotte,- hat Doyle erinnert -. Ich will zu tal Vorsatz nicht, dass die Tätigkeiten von der Allianz oder" schädigen oder eine ablehnende Auswirkung von irgendwelch Typ von der Flagge auf der internationalen amerikanischen Flotte haben, von dem Dienst sie zurückzuziehen, wenn die übernehmen Entscheidungen die Folge haben die Nummer von den Schiffen zu verringern.

Gemäss der Beauftragten von dem FMC Richard A. Lidinsky Jr, Maersk, MSC und CMA CGM beinhalteten sich sie., Line, als ob die Allianz bereits von den Autoritäten von der Regelung gebilligt wurde: "wird einige Präsentation von den Taten bei natürlich nicht durchgeführt als diese Allianz, obgleich die Autoritäten von der Regelung in Europa, in China,- hat es erklärt -, oder bewegt sich es in den Vereinigten Staaten, als ob die Genehmigung von den Autoritäten von der Regelung bereits erhalten hätte. Repräsentiert sich hinter die positiven Nachrichten zu der Presse vorzuweisen zu bewegen das fünft und keinen Ersatz von einer korrekten Bewertung von den Folgen von dieser konsistenten Konzentration von den Vektoren",- hat Lidinsky angeklagt -. Lidinsky hat angekündigt, dass welch Argument von der Diskussion zu der jährlichen Versammlung von dem European Law Organisation (EMLO) Maritime dass mich Erde der folgende Freitag zu London die Allianz P3 vorschlagen wird.

Erinnert, dass der Federal Commission Maritime die Aufgabe hat, hat der Präsident Cordero auf Mandat von dem Kongress erhoben den Shipping Act anzuwenden, dass, aber schlossen die Verbraucher, die maritime Gemeinschaft und den weltweiten Handel "ein, "abzusichern" ,wir "mit unseren europäischen und chinesischen Kollegen, wir, wie Autorität von der Regelung, die betreffende zu unserer Nation Verantwortung nicht nur haben," ,"- die globale Natur von der Beförderung auf dem Seeweg gibt -" ,"dass dieser Vorschlag von der Allianz andere nicht schädigt,".

Ist Cordero Einmal "abgeschlossen die intermodali Spediteure, Importeure, Exporteure, Verbraucher, Häfen, Gewerkschaften, Organisationen, -" ,"dass dieses Abkommen "mitgeteilt wird -" ,"- stelle mich" ich "" vor ,"dass all Mitgliedschaft von unserer maritimen amerikanischen Industrie -", werden sie "total ihre Betrachtungsweise zu der Kommission mit den schreiben Bemerkungen oder den öffentlichen Anhörungen "ausdrücken" ,"können" würde "diese Allianz von carriers von der auslands Flagge" ,"auf als unsere Handel auf dem seeweg beeinflussen".