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21 novembre 2024 - Année XXVIII
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
les armateurs plaudono aux propositions de la Commission EU pour rendre plus flexibles les règles en matière de visas
l'initiative - ils ont souligné - constitue « un premier important pas pour faciliter le relâchement des visas aux maritimes »
3 April 2014

La Commission Européenne a présenté proposées pour rendre plus flexibles les règles en matière de visas, en abrégeant et en simplifiant les procédures pour les demandeurs le visa pour séjours de bref durée, avec une objectif d'une épargne en termes de coûts et réduction de la bureaucratie, aussi en garantissant le niveau de sécurité, ainsi que de promouvoir la croissance et la création d'emplois.

« L'Europe - il a expliqué le commissaire européen pour les Affaires internes, Cecilia Malmström - a besoin d'une politique des visas plus intelligent. Nous avons besoin d'attirer dans notre territoire plus de touristes, gens d'affaires, chercheurs, étudiants, artistes et professionnels de la culture. Nous entendons maintenant relancer l'économie et créer des nouveaux postes de travail en rendant emphatique la dimension économique de notre politique en matière de visas, aussi en maintenant un niveau elevé de sécurité aux frontières extérieures. Les propositions d'aujourd'hui faciliteront considérablement les procédures pour les résidants de bref durée. Nous nous attendons que les nouvelles propositions portent à un considérable accroissement des voyageurs au cours des années à venir ».

« Notre proposition - il a établi le vice-président de la Commission Européenne, Antonio Tajani, responsable pour l'Industrie et l'entreprenariat - favorisera l'industrie européenne du tourisme dans un instant de croissant concurrence internationale dans laquelle toujours plus des pays dépendent du tourisme comme facteur de croissance. La nouvelle réglementation en matière de visas est la réponse à ce défi. Les modifications apportées aideront l'industrie du tourisme à faire face à prévu considérable augmentation des flux touristiques en Europe. Le tourisme est le moteur de croissance de l'Europe et a été le principal rempart de l'économie européenne pendant la récente crise ».

La proposition de la Commission EU a été accueillie avec faveur, en particulier, des armateurs puisque - ils ont expliqué l'European Community of Shipowners'Associations (ECSA), qu'il représente les intérêts des associations armatoriali des nations EU et de la Norvège, et CLIA Europes, qui représente l'industrie crocieristica en Europe - il constitue « un premier important pas pour faciliter le relâchement des visas aux maritimes ». « Quelques des nouvelles mesures qui la Commission Européenne proposent - ils ont précisé ECSA et CLIA Europes - seront adressées au déplacement des charges administratives et à faciliter l'entrée des maritimes dans l'espace Schengen. Celui-ci est certainement le cas des nouvelles dispositions qui prorogent la période de validité des visas pour entrées multiples, en abrégeant la période de temps des procédures et en éliminant la necessité de les effectuer de personne. Pas seulement ces mesures apporteront des certitudes aux entreprises de navigation à l'acte de conclure les contrats de travail, mais ils seront même de grand bénéfice pour les gens de mer qui passe longues périodes de temps en haut mer et a besoin de flexibilité pour effectuer correctement son travail ».

« Nos équipages - elle a souligné le secrétaire général de l'association crocieristica CLIA Europes, Robert Ashdown - constituent une partie fondamentale et de grande valeur de l'expérience de nos hôtes. On congratule la Commission Européenne pour le sien forces pour faciliter leur entrée en Europe, vu que les modèles opérationnels des compagnies crocieristiche demandent d'être en mesure de transférer des équipages dans le monde entier. Quelques des mesures proposées ils faciliteront le transfert des maritimes, qui seront forcées en mesure beaucoup de mineur à demander le visa à la dernière minute aux frontières. Cela aura un impact positif sur la mode dans laquelle il actionne le secteur des croisières en Europe et en outre aidera les opérateurs crocieristici à contribuer encore davantage à l'économie européenne ».

« Il est encourageant - il a remarqué le secrétaire général de ECSA, Patrick Verhoeven - constater que la Commission Européenne a tenu compte des particularités du secteur des transports maritimes en proposant des modifications qui accueillent les necessités des gens de mer. Depuis quelques années les maritimes et compagnies de navigation trop se sont souvent confrontées avec des obstacles administratifs dérivants de la politique des visas de l'EU qui ont sérieusement entravé le rapide embarquement ou je débarque des maritimes dans les ports de l'Union Européenne. Avec la nouvelle proposition de la Commission il a été fait un pas important vers la facilité des visas pour les maritimes ».

Parmi les modifications des règles en matière de visas proposées de la Commission Européenne ils figurent la réduction de 15 par 10 jours du terme pour l'accomplissement de la question et la conséquente décision, la possibilité de présenter la question de visa prés du consulat d'un autre État membre de l'EU si l'État membre compétent n'est pas présent né représenté dans le territoire du demandeur, facilités aux voyageurs habituels inclu le relâchement obligatoire d'un visa pour entrées multiples je valide pour trois ans, l'introduction de je module simplifié de question et la possibilité de présenter les questions de visa même en ligne.
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LES DÉPARTS
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Au cours du trimestre juillet-septembre, le trafic de marchandises dans le port de Civitavecchia a chuté de -11,8%
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Singapour
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Conférence d'Assiterminal intitulée "Ports in Connection-ESG, IA, CSRD"
Gênes
Elle aura lieu le 5 décembre à Rome.
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Venise
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Trieste
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Port de Gioia Tauro, protocole d'accord pour la sécurité dans les environnements de travail et les opérations portuaires
Joy Tauro
Aura une durée de trois ans ;
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Conférence du CNEL sur la durabilité des transports maritimes
Rome
Elle aura lieu le 27 novembre à Rome.
Conférence d'Assiterminal intitulée "Ports in Connection-ESG, IA, CSRD"
Gênes
Elle aura lieu le 5 décembre à Rome.
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REVUE DE LA PRESSE
Sudan govt scraps $6bn Red Sea port deal with UAE
(The North Africa Post)
Argentina enfrenta tarifas portuarias hasta 500% más altas que otros países de la región
(Pescare)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archives
Paola Piraccini a été nommée Collaborateur Technique Juridique de Spininvest
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La rencontre à Rome entre les représentants des ports et ports italiens en Floride
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Attendez-vous à une comparaison pour trouver des thèmes communs sur lesquels mettre en place une tâche d'analyse comparative.
Cette année, les Cruseristes du port d'Ancône ont augmenté de 18,9%
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Partenariat à 50% avec Fausto Saba et Riccardo Vargiu
Ok to the 2025 prévisions budgétaires of the AdSP of the Tyrrhéhenian Sea Centre North
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À Palerme, la première feuille du nouveau ferry pour la région sicilienne a été coupée.
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Torbianelli: bien la place du PEEIC dans le financement du futur Molo VIII du port de Trieste
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Sur les 315 millions d'euros estimés, 206,9 sont attendus par l'Etat.
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