Dans le 2013 le résultat d'exercise de Hupac est crescito du +49,5%



Dans l'exercise annuel 2013 le opérateur helvétique du transport combiné Hupac a enregistré un chiffre d'affaires de 480.2 millions de francs suisses, avec un accroissement du +5,7% par rapport à 454.5 millions de francs suisses dans l'exercise précédent, et un bénéfice d'exercise pair à 6.6 millions de francs suisses (+49,5%), résulté - il a spécifié l'entreprise - à laquelle ils ont contribué même les sociétés participées avec un sensible accroissement des profits par rapport à l'an précédent.

Le cash flow a eu une évolution positive et à fin 2013 il se montait à 50.8 millions de francs suisses (+5,6%), pendant que les investissements matériels se sont attestés à 9.7 millions de francs suisses avec baisse du -70.9% par rapport à l'exercise précédent, baisse - il a expliqué Hupac - qui est riconducibile surtout à la plus jeune necessité d'investir en matériel carrossable dû à la toujours modeste question de transports et à la majeure disponibilité de chariots conséquente à l'optimisation de l'activité d'entretien dans les ateliers de propriété.

Nous nous rappellons de que dans le 2013 le volume de trafic mouvementé de l'entreprise helvétique a été paire 657mil à des expéditions routières, en croissance du +1,7% sur l'an précédent ( du 31 janvier 2014).

Hupac a manifesté satisfaction pour les résultats atteints dans le 2013 et a exprimé confiance dans la positive marche de l'activité dans les ans à venir merci aux nouvelles opportunités pour développe qu'ils se présenteront, d'abord parmi toutes l'entrée comme la galerie de base du Gottardo prévue pour décembre 2016 qui - il a souligné le groupe helvétique - « comportera une nette amélioration des conditions carré pour le transport combiné dans transite alpin à travers la Suisse. Le nouveau chemin de fer de plaine - il a remarqué Hupac - fera épargner sur les coûts, par exemple avec le raccourcissement de la traite et de la suppression de la traction multiple. Toutefois - il a précisé l'entreprise - la entier planche de trafic nord-sud rejoindra son pleine efficacité seulement après le 2020, lorsque l'ouverture de la galerie de base de Monte Ceneri et de l'adaptation du couloir au profil de quatre mètres seront une réalité ». Selon Hupac, « il est donc fondamental que j'entre le 2017 soit apprêté au moins une premier planche pour longueurs de train de 750 mètres jusqu'au terminal de l'Italie septentrionale. Cela - il s'est rappellé de l'entreprise - serait possible merci à l'accord sur le trafic marchandises récemment souscrit de la Suisse avec l'Italie, qui discipline même le financement des oeuvres ». « L'augmentation de la longueur des trains des actuels 550 mètres à 750 - il a observé le président de Hupac, Hans-Jörg Bertschi - permettra, après l'ouverture de la galerie de base du Gottardo, de développer fortement la productivité du transport intermodal et de transférer sur rail un nombre beaucoup de majeur de transports ».

Parmi les initiatives tournées à cueillir les nouvelles opportunités de croissance, Hupac a annoncé l'institution du nouvelle business unit Company Navette. « Le trafic combiné - il a expliqué l'entreprise suisse - est un marché en expansion dans laquelle un nombre croissant de transporteurs dispose de volumes pour trains complets. Pour les clients disposés à s'assumer le risque d'exploitation du train, de l'automne 2014 Hupac il offrira au service « Company Navette ». Pendant que Hupac se concentrera sur l'organisation des trains bloque, les autres composantes du service quel matériel carrossable, opérations de je transborde, gestion événements etc, pourront être inséré en mode facultative sur la base des particulières exigences du client ». « Le nouvelle business unit - il a précisé Bertschi - tient compte de l'évolution du marché. Pendant que les clients avec un petit volume de transports bénéficient des avantages offerts du vaste réseau de Hupac, les entreprises de transports avec adéquat engagement en termes de volume, pourront aménager et réserver avec nous leurs particulière trains complets ».