ECSA, el proyecto de reforma de la legislación de la UE en el sector portuario se está estancando



El proyecto de reforma de la legislación portuaria de la Unión Europea se está estancando. Los Armadores Comunitarios Europeos " Las asociaciones (ECSA) dijeron en marzo pasado que el eurodiputado Knut Fleckenstein, el ponente sobre la propuesta de la Comisión Europea para un reglamento sobre el acceso al mercado de los servicios portuarios y sobre la transparencia financiera de los puertos, anunció que el procedimiento legislativo sobre estas cuestiones se suspendería hasta la formación del nuevo Parlamento Europeo tras las elecciones europeas celebradas en mayo. ( de la 13 de marzo 2014). La asociación de armadores europeos explicó que, desde entonces, los Estados de la UE han debatido la propuesta de la Comisión en el Consejo de Ministros, que la Presidencia italiana del Consejo pretende acordar con el Parlamento. Europa en la primera lectura y que la discusión va rápidamente en esta dirección.

Sin embargo, ECSA se queja de que para lograr este objetivo, el texto actualmente en consideración por el Consejo está cambiando lentamente a la posición inicial del Parlamento que-la asociación señaló-a su vez era una versión suavizó la propuesta de la Comisión Europea. Según la ECSA, la atención de los Estados miembros se centra exclusivamente en la exclusión de la liquidación de los servicios de manipulación de mercancías y pasajeros, mientras que sigue sin estar seguro de la exclusión de los servicios de pilotaje; Además, las deliberaciones del Consejo se centran en el hecho de que el Reglamento debe aplicarse únicamente a los principales puertos de la UE, es decir, a los puertos que forman parte de la red principal de la red de infraestructuras de la RTE-T. "A la luz de estos acontecimientos, el alcance de la regulación podría reducirse drásticamente transformando la reforma de los puertos de la UE en poco más que una cáscara vacía", dijo la ECSA en un comunicado.

"Es extremadamente desalentador", dijo el secretario general de la ECSA, Patrick Verhoeven, " Para que los legisladores de la UE vacien gradualmente la propuesta de la Comisión, que ya es escasa de cualquier sustancia para la comunidad de usuarios portuarios. La oportunidad de una reforma significativa de los puertos de la UE se está deslizando entre los dedos y, en esta fase, el interés del sector del transporte marítimo de la UE por apoyar esta propuesta es realmente muy limitado ".

Para la asociación de armadores europeos, además de reducir el alcance de la propuesta, los Estados de la UE también se están moviendo para debilitar el procedimiento de consulta de usuarios portuarios relativamente a todos los asuntos políticos. tarifas en los puertos, enlaces con hinterland, eficiencia de los procedimientos administrativos y cuestiones medioambientales. Los estados de la UE están diluyendo más la propuesta inicial de la Comisión Europea al dar marcha atrás en el tema de la necesidad de una autoridad independiente para monitorear y supervisar a la UE, dijo ECSA. correcta aplicación del Reglamento.

" Los armadores europeos instan a los Estados miembros a que reconsideren su enfoque y a que devuelvan la razón de ser de este procedimiento legislativo, es decir, ofrecer una reforma que pueda mejorar la eficiencia y aumentar la transparencia de los puertos de la UE ".