 L'Autorité Portuaire de l'Épice a envoyé à la Présidence du Conseil des ministres ses propositions et projettes pour le Plan National de la Portualità et de la Logistique, la définition de laquelle est prévue de la loi soi-disante « Il débloque Italie » qui à l'article 29 prévoit sa présentation avant 90 jours de donnée de conversion du décret-loi du 12 septembre 2014. Le mois passé a été constitué un approprié Comité pour la portualità et la logistique avec la tâche de supporter le gouvernement dans sa rédaction.
- Le document de 84 pages envoyé de l'autorité portuaire spezzina à Rome contient les interventions en cours de réalisation ou à entreprendre et conclus à je développe du port ligurien et on parle d'internationalisation de l'escale et affirmation de son rôle européen dans le domaine des réseaux TEN-T, de la réalisation d'infrastructures ayant impact soutenable même je traverse des formes de partecipation privée à l'investissement, d'efficacité des opérations portuaires à accroissement de la productivité et de la compétitivité, d'essor de l'intermodalità, de je développe du port long la filière (le retroporto de S. Stefano Magra et le couloir Ti.Bre), de différenciation d'offerte. Ils sont en outre énumérés les interventions en infrastructures de quai, les interventions en infrastructures ferroviaires et routières, les bonifications et les dragages.
- L'Autorité Portuaire a mis en évidence que sept interventions programmées revêtent caractère de priorité pour importance et urgence aux fins de je développe des trafics et de l'intermodalità : le nouveau Terminal de Levante avec adaptation actionne de prise à mer Enel - 1° et 2° je lutte ; l'agrandissement de la masse Garibaldi ; la réalisation des nouvelles installations ferroviaires de l'Épice Maritime ; la réalisation des nouvelles installations ferroviaires au terminal Ravano ; la plate-forme logistique de S. Stefano Magra ; il bonifie et escavo des fonds de la masse Garibaldi ; il bonifie et le dragage du troisième bassin portuaire et du canal d'accès à -15 mètres du niveau mer.
- En soulignant que les projets présentés de l'Autorité Portuaire de l'Épice sont en ligne avec l'EU et répondent aux trois critères fondamentaux indiqués du Plan d'Investissements présenté de Jean Claude Junker, le président de l'organisme portuaire, Lorenzo Forcieri, il a expliqué qu'au compte rendu envoyé à Rome « nous avons ajouté même nos considérations qu'ils y dérivent de l'expérience mûrie et qu'ils disent que le Plan doit avoir un souffle européen. Nos projets, en ce sens - il a remarqué - posseggono une valeur ajoutée, comme sont toute à l'appui les objectifs de l'EU ; ils contiennent un elevé rendement socioéconomique et pourront être entamé plus à tard avant les trois prochains ans. Dans le document nous soutenons que les Autorités Portuaires ne doivent pas s'occuper seulement d'activités portuaires mais même d'activités logistiques que je traverse les couloirs, les retroporti et t'interposer puissent contribuer à l'objectif de récupérer les trafics perdus ».
- « De l'expérience jusqu'ici mûrie, surtout dans les initiatives de marketing pour la promotion du port de l'Épice vers des opérateurs etrangers, en particulier suisses et des allemands - il a poursuivi Forcieri - nous pouvons affirmer que récupérer des trafics dans les comparaisons des ports du Northern Range est concrètement possible, mais reste un problème de crédibilité du système portuaire italien, non disjointe de la crédibilité globale du système Pays, qui ressent de la carence de choix adéquats et des excessifs retards dans leur réalisation. Il est indispensable donc procéder rapidement sur le terrain des réformes et produire - il a conclu le président de l'Autorité Portuaire de l'Épice - un Plan de la Portualità et du Logistique concret, basé sur les effectives exigences des marchandises, qui exaltent nos potentialités de répondre aux mêmes ».
- Le tableau élaboré de l'Autorité Portuaire de l'Épice qui reprend les interventions retenues plus urgentes et stratégiques aux sens de Art.29, alinéa 2, de la loi 164/2014 :
Cadre synoptique interventions et programmes d'investissement |
Financié |
Financement |
À financier |
Total investissement |
1. |
Interventions en infrastructures de quai |
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1.1 |
Cold ironing de tu accostes de posant de la masse Garibaldi |
1.500.000, 00 |
fonds AP |
0.00 |
1.500.000, 00 |
1.2 |
Nouveau quai à jour en localité Marina de Fossamastra |
10.535.720, 00 |
fonds L.166/02 |
0.00 |
10.535.720, 00 |
1.3 |
Nouveau Terminal de Levante, dans le troisième bassin portuaire - 1° je lutte |
28.754.280, 00 |
fonds privés et
fonds AP |
0.00 |
28.754.280, 00 |
1.4 |
Nouveau Terminal de Levante avec adaptation actionne de prise à mer Cnel - 2° je lutte |
15.735.720, 00 |
fonds privés |
17.000.000, 00 |
32.735.720, 00 |
1.5 |
Achèvement du terminal Ravano à la Marine de la Rigole, du troisième bassin portuaire |
30.000.000, 00 |
fonds privés et
fonds AP |
0.00 |
30.000.000, 00 |
1.6 |
Agrandissement du côté de levant de la masse Garibaldi, seconde bassin portuaire |
0.00 |
|
44.900.000, 00 |
44.900.000, 00 |
1.7 |
Agrandissement de la tête de la masse Fornelli |
24.000.000, 00 |
fonds privés |
0.00 |
24.000.000, 00 |
1.8 |
Nouvelle masse et station maritime pour activité crocieristica, premier bassin portuaire |
15.000.000, 00 |
fonds privés |
38.000.000, 00 |
53.000.000, 00 |
2. |
Interventions infrastructures ferroviaires et routières |
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2.1 |
Nouveaux faisceaux ferroviaires à La Spezia Maritime et barrière acoustique entre port et ville |
0.00 |
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45.827.613, 55 |
45.827.613, 55 |
2.2 |
Nouveaux faisceaux ferroviaires au terminal Ravano |
0.00 |
|
16.700.800, 00 |
16.700.800, 00 |
2.3 |
Plate-forme logistique dans le retroporto de S. Stefano Magra |
2.100.000, 00 |
fonds AP |
17.000.000, 00 |
19.100.000, 00 |
2.4 |
Route de liaison rasée Stagnoni - tendu à Est |
3.000.000, 00 |
fonds AP |
0.00 |
3.000.000, 00 |
2.5 |
Réalisation liaison viario souterrain du Terminal Ravano |
0.00 |
|
36.088.870, 00 |
36.088.870, 00 |
3. |
Bonifications et dragages |
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|
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3.1 |
Il bonifie et escavo fonds de la Masse Garibaldi |
10.744.400, 00 |
fonds L.166/02 |
14.847.457, 00 |
25.591.857, 00 |
3.2 |
Il bonifie et escavo fonds de la Masse Fornelli Este |
17.084.958, 12 |
fonds AP |
0.00 |
17.084.958, 12 |
3.3 |
Il bonifie et escavo fonds dans le premier bassin portuaire et Masse Italie |
0.00 |
|
30.611.380, 00 |
30.611.380, 00 |
3.4 |
Dragage à -15 mt à des troisièmes bassins portuaires et canaux d'accès |
0.00 |
|
44.800.000, 00 |
44.800.000, 00 |
TOTAL |
158.465.078, 12 |
|
305.776.120, 55 |
464.241.198, 67 |
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
