Dans les premiers six mois du 2015 d'Ami International Shipping il a enregistré la meilleure performance semestrielle de 2008



La société armatoriale d'Ami International Shipping (DIS) a fermé les premiers six mois du 2015 avec un décidé accroissement de la performance économiques. La période a été archivée avec un bénéfice net de 30.1 millions de dollars respecte à une perte nette de -5.4 millions de dollars dans la première moitié du 2014. Les produits ont crû du +50,3% en s'attestant à 212.1 millions de dollars. L'EBITDA est monté à 45.1 millions de dollars (+217,5%) et EBIT a été de signe positif pour 29.7 millions de dollars respecte à un passif opérationnel de -2.5 millions de dollars dans le premier semestre de l'an passé.

La société - il a souligné l'administrateur délégué d'Ami International Shipping, Marco Fiori - « a réalisé sa meilleure performance semestrielle de 2008, en enregistrant un bénéfice net pair à 30.1 millions de dollars. Notre stratégie de croissance, soit je traverse des bateaux de propriété que je traverse des bateaux à location (sommes passés de 39 bateaux moyens dans le premier semestre 2014 à 52 bateaux moyens dans le premier semestre 2015), a montré d'être de grand passé ».

« La tendance d'éloignement des lieux de raffinage de ceux de consommation, dont nous avons parlé depuis quelques années - il a expliqué des Fleurs - est devenu aujourd'hui réalité et notre marché réagit positivement à ce phénomène. DIS a engendré une location moyenne spot journalière de 19.026 dollars dans le premier semestre 2015 et de 19.533 dollars dans le second trimestre, en la nette croissance par rapport à 12.677 dollars et à 13.144 dollars de la même période de l'an passé. Notre intention est cette de consolider la position fort de DIS dans le marché des bateaux citerne et dans cette optique - il s'est rappellé des Fleurs - nous avons, pendant le second trimestre 2015, ordonné quatre nouveaux bateaux LR1 (Long range -75.000 dwt), qu'on ajoute à notre plan de nouvelles constructions déjà en être. Cette nouvelle commande porte le plan d'investissements de DIS à 20 nouvelles unités, pour un investissement total pair environ à 667 millions de dollars. Ces quatre nouveaux bateaux LR1 seront construits de Hyundai Mipo, prés de leur chantier Vinashin en Vietnam, et sont des attentes en consigne entre le 2017 et le début du 2018. Au même temps, nous avons cherché de laisser pousser même notre flotte de bateaux à location. À telle intention, DIS on a accordé pour prendre à location quatre bateaux citerne MR en construction (50.000 dwt) pour 7/8 ans (avec option d'étendre le contrat de location ou d'acquérir les bateaux à la fin de la période prévue). Ces bateaux seront construits prés des chantiers Onomicki et Minaminippon à Japon et sont des attentes en consigne entre le 2017 et le début du 2018. Credo par conséquent - il a conclu CEO d'Ami International Shipping - qui le 2015 sera un an très bon pour notre marché de référence, pour DIS et même pour nos actionnaires ».

Dans le seul second trimestre du 2015 la compagnie a enregistré un bénéfice net de 18.7 millions de dollars sur des produits pour 110.1 millions de dollars respecte à un bénéfice net de 1.4 millions de dollars sur des produits pour 72.3 millions de dollars dans la période avril-juin de l'an passé. EBITDA et EBIT sont montés à 23.4 millions de dollars (+125,5%) et 17.7 millions de dollars (+926,9%).

DIS a annoncé qu'au début du troisième trimestre du 2015 le marché des bateaux citerne continue à voir une bonne marche de la question. « Les estimes sur la question vous formulez de l'Agence Internationale de l'Énergie - il a expliqué la compagnie - sont destinés à croître dans le cours de l'an, malgré une petite révision à la baisse. Par conséquent les prévisions pour le marché des bateaux citerne restent positives même sur le troisième trimestre. La majeure capacité de raffinage dans la région moyen-orientale devrait stimuler la question de bateaux citerne pour produits raffinés dans le cours du 2015, comme la production est destinée à l'exportation. L'accroissement dans la capacité de raffinage en Asie et les marges de raffinage très elevés devraient soutenir l'exportation des produits et les procès d'entretien des raffineries devraient se conclure vite dans toutes les régions. Dans le troisième trimestre 2015 la production globale des raffineries devrait monter d'autres 700.000 barils au jour, en touchant la nouvelle chiffre record de 79.4 millions de barils au jour, avec une croissance de 1.45 millions de barils au jour sur de base annuelle. La production des raffineries dans les Etats Unis s'atteste actuellement à 19.2 millions de barils au jour et il se prévoit montera à 19.5 millions de barils au jour dans la fin du 2015. Les Etats Unis actuellement exportent environ 2.3 millions de barils au jour, c'est-à-dire le 7% en plus sur de base annuelle. Même la question de produits dans les USA se renforce et il s'atteste en effet environ à 16 millions de barils au jour, pair à un accroissement du 4% sur de base annuelle. La question de « tonnage/milles » en croissance continue devrait par conséquent soutenir même cette de bateaux citerne. En effet la question soutenue de produits raffinés en régions la quelle l'Australie, l'Amérique méridionale et la côte occidentale des Etats Unis il y à oui que les produits parcourent des distances plus elevée ».