En croissance le bénéfice semestriel d'Encre de Chine COSCO, pendant qu'il baisse celui d'Encre de Chine Shipping Conteneur Lines



En attente de savoir de si la fusion entre COSCO et China Shipping ira en port, une attente qui peut se dire tu te repousses maintenant de 15 ans vu que en 2000, à seul peu plus que deux ans de la fondation de China Shipping, les deux principaux groupes armatoriali chinois avaient établi des négociations avec tel objectif ( du 3 Mars 2000), et dans attendue même vérifier si la consolidation concernera seulement les activités de transport maritime containerizzato des deux des groupes ou autres segments de business, aujourd'hui ils ont été rendus connus les résultats économiques semestriels d'Encre de Chine COSCO et d'Encre de Chine Shipping Conteneurs Lines (CSCL). De glissé 10 août les cotations en Bourse des titres d'actions des deux sociétés ont été suspendues en vue d'elles des communications relatives à une opération considérable, ou bien la possible fusion.

Il baisse COSCO, par à travers lequel le groupe armatoriale Penché Ocean Shipping (Group) Co. (COSCO) contrôle ses sociétés opérationnelles, a enregistré une amélioration des résultats, des prodottosi principalement dans le second trimestre de cet an. Le budget du premier semestre 2015 de la société montre un bénéfice net de 2.55 milliardes de yuan (398 millions de dollars), avec un accroissement du +52,6% sur la première moitié du 2014. Le bénéfice pour les actionnaires est monté à 1.90 milliardes de yuan respect à une perte paire à -2.28 milliardes de yuan dans les premiers six mois de l'an passé. Les produits ont par contre totalisé une flexion du -7.9% en étant montés à 29.93 milliardes de yuan. Le résultat opérationnel a été de signe positif pour 2.87 milliardes de yuan respect à un résultat de signe négatif pour -830 millions de yuan dans le premier semestre du 2014.

En flexion, par contre, le résultat économique net de CSCL, la compagnie qui actionne les services de ligne du groupe Baisse Shipping, qui a archivé la première moitié du 2015 avec un bénéfice net de 19 millions de yuan, en baisse du -95.7% par rapport à 445 millions de yuan dans la même période du 2014. Même CSCL a enregistré une sensible contraction des produits, qu'on a attesté à 15.99 milliardes de yuan (- 8,1%). Le bénéfice opérationnel a été pair à 216 millions de yuan (- 65,2%).

Dans les premiers six mois de cet an la flotte de CSCL a transporté des chargés containerizzati pour un total pair presque quatre à millions de teu (+1,0%), pendant que la flotte de portacontainer du groupe COSCO, qui est actionné de la compagnie COSCO Conteneur Lines (COSCON), a transporté 4.8 millions de teu (+6,8%).