NYK, MOL et « K » Lin enregistrent performance économiques trimestriels pas satisfaisants dans segmente des services de ligne



Les trois principales sociétés armatoriali japonaises Nippon Yusen Kaisha (NYK), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) et Kawasaki Kisen Kaisha (« K » Lin) ont annoncé aujourd'hui les résultats économiques atteints dans le second trimestre de l'exercise fiscal 2015, période qui est terminée le 30 septembre passé et dans lequel elle a été enregistrée en particulier une flexion de la performance dans le secteur du transport maritime des conteneurs.

Le groupe NYK a conclu le trimestre avec un bénéfice net de 11.7 milliardes de yen (97 millions de dollars), en croissance du +19,6% par rapport à 9.8 milliardes de yen dans la période Juillet-septembre de l'an passé. Les produits sont augmentés du +2,2% à 609.6 milliardes de yen et le bénéfice opérationnel est monté du +29,6% à 21.2 milliardes de yen.

Dans je segmente du transport containerizzato NYK a enregistré un bénéfice récurrent de 3.9 milliardes de yen (- 23,5%) sur des produits pour 194.1 milliardes de yen (+9,5%), pendant que dans le secteur du transport maritime de vracs le groupe a enregistré un bénéfice récurrent de 12.8 milliardes de yen (+17,4%) sur des produits pour 245.6 milliardes de yen (+0,1%).

Le groupe MOL a fermé la période Juillet-septembre de cet an avec une perte nette de -13.0 milliardes de yen respecte à un bénéfice net de 3.0 milliardes de yen dans la même période du 2014. Les produits sont augmentés du +2,0% à 455.2 milliardes de yen et le bénéfice opérationnel a été pair à 6.4 milliardes de yen par rapport à 268 millions de yen dans le second trimestre de l'exercise fiscal 2014.

Le seul je segmente des services de ligne de MOL a conclu le trimestre Juillet-septembre du 2015 avec une perte ordinaire de -4.2 milliardes de yen respecte à une perte ordinaire de -4.7 milliardes de yen dans la même période de l'an passé et les produits sont diminués du -1.0% à 195.2 milliardes de yen. Dans le trimestre conclusosi le 30 septembre passé la flotte de portacontenitori de la compagnie a transporté des volumes pairs à 1.0 millions de teu (- 10,9%). Sur les seules routes Asie-Europe ils ont été transportés 180mil teu (- 11,3%) et sur ce Asie-Nord Amérique 309mil teu (+8,8%). Dans le secteur du transport maritime de vracs le groupe MOL a enregistré des produits pairs à 221.4 milliardes de yen (+7,8%) et un bénéfice ordinaire de 18.3 milliardes de yen (+221,2%).

Dans le second trimestre de l'exercise fiscal 2015 « K » Lin a enregistré une contraction du -2.1% des produits, qui ont descendu à 332.9 milliardes de yen par rapport à 340.0 milliardes de yen dans le trimestre Juillet-septembre de l'exercise précédent. Le bénéfice opérationnel s'est partagé en deux en s'attestant à 7.5 milliardes de yen (- 50,5%) et le bénéfice net a baissé du -91.2% à 1.5 milliardes de yen.

Des deux principaux segments de business de « K » Lin, celui du transport maritime des conteneurs a archivé le second trimestre de l'exercise 2015 avec une perte ordinaire paire à -986 millions de yen respecte à un bénéfice ordinaire de 7.3 milliardes de yen dans le correspondant période de l'exercise précédent, et les produits ont totalisé une flexion du -3.0% à 165.9 milliardes de yen. Dans la période Juillet-septembre de cet an la flotte de portacontainer de la compagnie a enregistré une forte contraction des volumes transportés sur l'cassées Asie-Europe, qui sont montés 103mil à teu (- 20,2%), pendant que les volumes transportés sur le cassées Asie-Nord Amérique ont crû du +7,8% 248mil à teu. Dans je segmente du transport de vracs « K » du Lin a atteint un bénéfice ordinaire de 8.4 milliardes de yen (- 24,0%) sur des produits pour 150.5 milliardes de yen (+1,1%).