Génova y Trieste están pidiendo al gobierno que dé estabilidad al plomo de los puertos de las dos ciudades



En Génova y Trieste, con motivo de los tradicionales saludos de Navidad, los agentes marítimos y transitarios expresaron la esperanza de que la fase de puesta en marcha de las Autoridades Portuarias de las dos ciudades tendría corta duración.

Ayer, a la conclusión del año de las celebraciones por el septuagésimo aniversario de su fundación, Assagents, la asociación de agentes marítimos genoveses y mediadores, reunidos en la Academia de Bellas Artes de Génova para la Intercambio de saludo tradicional. Durante la noche, el almirante Giovanni Pettorino también intervino en su doble capacidad como comandante del puerto de Génova y comisario de la Autoridad Portuaria de la capital de la capital: "Este puerto es un laboratorio", dijo el Almirante. vivir, un ambiente único que puede cultivar las mejores energías, es una emoción para mí estar aquí. Seguiré participando con ustedes en esta experiencia ". Por su parte, el presidente Assagents, Gian Enzo Duci, expresó su deseo por el próximo año de "lo que podría ser un Presidente de la Autoridad del Sistema". "En este nombramiento, el gobierno está jugando su credibilidad", dijo Duci.

En Trieste, la Asociación de Agentes Marítimos y la Asociación de Spedictioners organizaron la cena de Navidad por primera vez, durante la cual los dos presidentes Pietro Busan y Stefano Visintín destacaron cómo en el en los últimos años las dos asociaciones han apoyado juntas las principales batallas para la defensa y el realce de la portualidad regional, y cómo este reparto de la intención se ha extendido a la Confindustria de Venecia Giulia y la Asociación de los Terminalistas de Puerto, que opera en la Asociación de Spedictioners. El trabajo que se ha llevado a cabo hasta ahora-Busan y Visintin-ha encontrado un momento de propulsión desde el liderazgo de la Autoridad Portuaria de Trieste se llamó la nueva gestión, para lo cual se deseaba una estabilización lo antes posible. después de una fase de comisariado que ellos enfatizaron fue inmotivado y excesivamente largo. La nueva ley nacional sobre el reordenamiento de la Autoridad Portuaria (PA) parece no haber definido aún las reglas de la gobernanza del puerto francés de Trieste, y los operadores todavía podrán hacerlo. en primera línea para aportar una contribución de claridad y experiencia al debate político sobre el tema. " La competitividad del sistema logístico regional -concluyó Busan y Visintin-está inextricablemente vinculada a la capacidad de todos sus componentes para crear una comunidad. Hemos empezado por este camino identificando las muchas prioridades comunes, cada una en su propia especificidad, y compartiéndolas con convicción. Es un paso mucho más significativo que poner en común capital para realizar una plataforma de computación. Es hacer el sistema para lograr el resultado ".