Cometer de CAM a STX Francia para la construcción de cuatro grandes barcos de crucero

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D años el curso de una ceremonia al Palacio de Elíseo en París, a la presencia del Presidente francés François Hollande, que se ha concluido en estos minutos, el Presidente y el fundador del grupo armatoriale suizo Mediterranean Shipping Company (CAM), Gianluigi Aponte, y el administrador delegado del grupo navalmeccanico francés STX Francia, Laurent Castaing, confirmó la suscripción una carta de objetivos para la construcción de cuatro nuevos grandes barcos de crucero, una vendedora quien, juntas a los cuatro barcos mismos destinadas a la marca crocieristico CAM Cruceros que las agrupa armatoriale ya encargaron a STX Francia y que están actualmente en construcción en el establecimiento de Saint Nazaire(del 20abril de 2015 y 1°febrero de 2016), garantizará trabajo a la empresa navalmeccanica transalpino hasta el 2026. El nuevo contrato, que preverá la realización de los primeros dos barcos y de las opciones para la construcción de los otros dos unidades, tendrá un valor alrededor de cuatro milliardes de EUR o

les quatre nouveaux bateaux, au-delà de 200mil de tonnes de jauge brute, seront de la nouvelle classe « World ». Les unités seront loin 335 mètres, larges 47 mètres et disposeront de 2.750 cabines passagers et environ 5.400 lits bas. La propulsion des bateaux sera alimentée avec gaz naturel liquefié. Les consignes sont prévues dans le 2022, 2024, 2025 et 2026.

los otros cuatro barcos cuya construcción ya se empezó a Saint Nazaire para CAM Cruceros son dos unidades de clase "Asombro" de la capacidad bruta 167mil de toneladas y la capacidad mayor de 5.714 pasajeros en consigna en el junio de 2017 y en el febrero de 2019 y de dos unidades de clase "asombro-Más" de la capacidad bruta 177mil de toneladas y la capacidad mayor de 6.330 pasajeros en consigna en el octubre de 2019 y en el septiembre de 2020.

a los ocho barcos que lo agrupa CAM tiene en pedido cerca de STX Francia se añaden los tres barcos que la compañía controló al grupo navalmeccanico italiano Fincantieri que serán de clase "Seaside", de la capacidad bruta 160mil de toneladas, de la capacidad mayor de 5.179 pasajeros y la construcción quienes se comienza a mitad del año pasado con consignas en noviembre de 2017, mayo de 2018 y mayo de 2021. El valor global del plan decenal de la compañía crocieristica se asciende ahora alrededor a nuevo milliardes de euro.

"el anuncio de hoy - ha comentado al Presidente ejecutivo de CAM Cruceros, Pierfrancesco Vago - es una posterior prueba, si fuere necesario, de las oportunidades significativas de crecimiento que creemos este sector ofrecemos para nuestro brand y para nuestro producto, más allá de que de nuestro decreto compromiso bien a colocase para recogerlos lo mejor posible. Por esta razón, nuestro plan de inversiones de más allá de diez años incluye ahora hasta once nuevos barcos CAM de los Cruceros, que tomarán servicio entre del 2017 y el 2026. Se trata incluso del resultado de nuestro constante compromiso hacia la innovación, del momento que tendremos el medio de colaborar con STX Francia para proyectar una vez más un prototipo completamente nuevo - ya sexto en nuestra historia. En efecto, el prototipo CAM Cruceros World Class presentará, por primera vez en el sector, un diseño futurista que señalará nuevas marcas y volverá el barco un único lugar de verdad para viajar en el mar, maximizando el espacio al aire abierto disponible para los huéspedes ". "Nuestro de rayos X de a lo largo de período sobre la innovación - precisó Ola - volverá el nuevo prototipo completamente divergido del existente en el sector de los cruceros. El barco será: el la más rico de comodidad y carácter para los huéspedes, sea para las familias y sus niños que para los adultos; a la vanguardia en el diseño en 360 grados; con mejor y más avanzada tecnología smart; dotada de desarrolladas de las tecnologías a disposición en términos de impacto medioambiental, para llegar a los motores abastecidos de GNL. Además habrá un barco por todas las temporadas y para todas las superficies geográficas ".

el administrador delegado STX Francia, de Laurent Castaing, ha destacado que el grupo de la construcción naval ha rubricado hoy "un acuerdo sin precedentes con CAM Cruceros, que - explicó - nos permitirá tener una clara visión de nuestra capacidad industrial para los diez próximos años. Tenemos una relación positiva con CAM Cruceros con mucho de años - se acordó - de dónde este acuerdo representa un posterior refuerzo. Ya inventamos cuatro distintas clases de barcos para CAM Cruceros - Obra, Música, Imaginación y Asombro - ognuna representada de cuatro barcos; ahora trabajamos del conjunto para la nueva generación de barcos "World Class". En del 2026, se habrá dibujado y se habrá construido un total de 20 barcos de STX Francia en Saint-Nazaire ". "CAM Cruceros - puso de relieve Castaign - aumentó su presencia global y su flota de barcos a la vanguardia, que combinan las últimas tecnologías disponibles, comodidad y diversión sin igual, con el minero impacto sobre lo ambient. Para realizar esta nueva fase de crecimiento, CAM Cruceros ha elegido STX Francia para nuestras competencias ingegneristiche y productivas en una lógica de partnership a lo largo de período - de una decisión que me vuelven verdaderas miente feliz ".