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4. Juli 2024 - Jahr XXVIII
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Originaltexte
Das AP von Livorno wird anfechten sie berät ANAC, Provinzielles zu das es verbietet, zu stellvertretend den Hafen von Livorno 2000 zu leiten
Hat die Normen anzuwenden die Körperschaft betont - reicht den Stoff von dem Rechtsstaat abzuweisen, als ob sie die mathematischen Formeln wären -
5 Octubre 2016

Die Nationale Autorität Anticorruzione (ANAC) hat festgelegt, dass eine Situation von der Inkompatibilität zwischen dem Auftrag von dem Generalsekretär von der Hafen Autorität von Livorno und jen von dem Verwaltungsratsmitglied von dem Hafen von Livorno 2000, von der hafen Körperschaft für 78% von dem Gesellschaftskapital und zu dem titel dasselben Augenblick von drei Erteilungen teilnimmt Gesellschaft das gleiche besteht, durch welch es den Verkehr von den Passagieren im labronico Hafen leitet. Zu Massimo Provinciali wurde Nummer zwei von der Hafen Autorität, tatsächlich auch im vorübergehenden Weg den Auftrag von dem Präsidenten und dem Verwaltungsratsmitglied von dem Hafen von Livorno 2000 verliehen. Das es berät von dem ANAC 30, zeigt sich deponiert fließt September, dass die Hafen Autorität Mächte von der Regelung und der Kontrolle auf dem Unternehmen ausübt, das flüchtige den Verkehr leitet.

Die Existenz von den Situationen von der Inkompatibilität/Inconferibilità zu zu den Sinnen von 9, Comma 1 das art., von der Rechtsverordnung n. 39/2913 wurde halb zu dem ANAC von dem fließt Jahr von der Gemeinde von Livorno signalisiert. Das Autorität Anticorruzione erinnert, dass Schritt von das solch Verordnung dass Das Aufträge von verwaltungs Gipfel und das Aufträge führungs, gleichwohl, in das öffentliche Verwaltung" "festbezeichnet" legt ,"dass Mächte von der Überwachung oder der Kontrolle, den Aufträgen, den Angriffen und geregelten finanziert von oder auf den von den geregelten oder finanziert Körperschaften von dem Privatrecht von der Verwaltung "ausführen Tätigkeiten sind inkompatibel mit der Einstellung und der Instandhaltung beinhalten" ,"der den Auftrag verleiht, der Verwaltung oder der öffentlichen Behörde" ,"der den Auftrag verleiht "im Kurs von dem Auftrag von dem Privatrecht von in den Körperschaften".

Es macht im rahmen auch ein Jahr die Hafen Autorität hatte zu dem ANAC einige Erwägungen zu Unterstützung von der Provinziellen Rechtmäßigkeit von der Nominierung von zu dem Gipfel von dem Hafen von Livorno von zuweisen einigen Aufträgen von dem Verwaltungsrat von dem ALP geschweige denn gesandt 2000 - Agentur für Lavoro im Hafen, Gegenstand sie von der Meldung von der Gemeinde. Die hafen Körperschaft hatte sich von den außerordentlichen, vorübergehende Aufträgen gezeigt dass mich entnimmt, und gratis ausführlich ausrichtet und wirbt zu der Wiedereinführung von den zwei Gesellschaften, eigen mittels den Kauf von der Kontrolle von der Hafen Autorität, die sich innerhalb einer Politik zuordnen, dass es allein bis die Sanierung und zu der nächsten Privatisierung fortsetzen wird.

Die Hafen Autorität hatte auch betont, dass solche Operationen von dem Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und gutgeheißen wurden. Die außerdem Körperschaft hatte präzisiert, dass es und sich für den Hafen von Livorno 2000 bereits proceduto war, den Wettkampf für die Abtretung von den Quoten von der hafen Körperschaft zu beginnen, dass, folglich, der beimisst Auftrag Provinziell welch Verwaltungsratsmitglied von der Gesellschaft würde müssen innerhalb des Endes von 2016 einstellen. Die hafen Autorität hatte auch auch den Generalsekretär spezifiziert dass und heilt das Ermittlungsverfahren von den Taten von der Kompetenz von dem Präsidenten, und ist er von dem Hafen Komitee nicht Inhaber von der Funktion von der Überwachung und der Kontrolle, dass es anstatt zu der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität wiedererkannt wird.

Das ANAC berät in das hat erklärt, dass die von der Hafen Autorität stützen Argumente "akzeptabel nicht scheinen. Tatsächlich,- hat die Autorität klargestellt -, an zweiter stelle 1 Comma 2 art. lett. d beabsichtigen sich "die Gesellschaften und andere Körperschaften von dem Privatrecht "), für die geregelten oder finanziert Körperschaften von dem Privatrecht ", ","beraubt "es "auch von der juristischen Persönlichkeit, in den Vergleichen Götter ","der den Auftrag verleiht ", der beinhalten ,"welch die Verwaltung "auch, prüfend oder von der Zertifizierung Funktionen von der Regelung von der hauptsächlichen Tätigkeit durch die Erteilung von den Berechtigungen, den Erteilungen oder der fortgesetzten Ausübung von den Mächten von der Überwachung ausführt". Als konzessions von maritimem beauftragt Demanio und, n von den Diensten von den Passagieren, die Ziele von der Rechtsverordnung von dem Hafenbahnhof von der Verwaltung und zu. 39/2013,- hat die Nationale Autorität Anticorruzione erhoben -, kehrt die Reichen Gesellschaften von Livorno 2000 s.r.l total in zurück das bereits Definition von der geregelten und finanziert Körperschaft von der Hafen Autorität von Livorno ruft (). Außerdem, zu den Sinnen von 1 Comma 2 art. lett. e) für Aufträge und Angriffe in den Körperschaften von dem Privatrecht beabsichtigen sich "die Angriffe von dem Präsidenten mit geschäfts leitet Deleghe, Verwaltungsratsmitglied" geregelten oder finanziert ", die Lagen von leiten, die stabile Entfaltung von der Tätigkeit von der Beratung zugunsten der Körperschaft".

"hat sich es Schließlich zu den Sinnen von dem L erhoben dass,- hat das ANAC fortgesetzt -. n. 8 von dem 28 1994 Januar bringen "neu ordnen von der zum thema hafen Gesetzgebung" und ss.mm., zieht der Generalsekretär von der Hafen Autorität auch eine Rolle von dem Gipfel von der verwaltungs Struktur von jen operativen über - wie auch und hat die Aufgabe (art. Comma 4) das Ermittlungsverfahren von den Taten von der Kompetenz von dem Präsidenten von dem Komitee von Verwaltung 10 und zu heilen. Folglich ist sie ist nicht decisorio, auch das gleiche der Überwachung und der beauftragt Kontrolle, gleichwohl, compartecipe von der Handlung von, als zu die prodromiche Ermittlungsverfahren zu der Adoption von den Vorkehrungen von dem Präsidenten von dem Komitee und concernenti jen einschließt die Gesellschaft all espletare von autonomen zu können zu betiteln, von welch Verwaltungsratsmitglied es ist".

Das ANAC hat unter anderem "von einer Situation von dem offensichtlichen Konflikt von dem Interesse" beachtet dass "mich entnimmt" ,"dass" es ", können" würde "," ,"sich auf die Unparteilichkeit von der Tätigkeit von der Hafen Autorität sagt Ausübung von "auswirken" ,"wenn insbesondere wird gerufen" ,"genau von dem konzessions Hafen von Livorno 2000 operiert" zu "bewerten".

Das berät das ANAC schließt spezifiziert abohne Verzögerung, der Interessent zwischen zwei wählen beauftragt innerhalb der 15 nächsten Tage zu seiner Kommunikation inkompatibel, dass die Tat von der erhebt Situation von der Inkompatibilität "Verantwortlich für die Vorbeugung von der Korruption von der Hafen Autorität von Livorno nimmt warnt; die Option wird wo nicht innerhalb des deutlichen Begriffs von fünfzehn Tagen durchgeführt, zu den Sinnen von 19 von der Rechtsverordnung art. n. 39/2013 sagt RPC die Dekadenz von dem Auftrag von dem Verwaltungsratsmitglied von dem Hafen von Livorno, dem 2000 Beschluss von dem relativen Vertrag aus s.r.l und; rpc muss, außerdem, zu der Prüfung von der Existenz von den Erklärungen verfahren, von welch zu 20 von der Rechtsverordnung art. n. 39 von 2013, zu oder zu die Feststellung von der Verlogenheit von gleichen, die Ziele von der Anwendung von den von dem gleichen Artikel vorhersieht Sanktionen; es ahnt von Kommunikation von zu geben zu RPC von der Hafen Autorität von Livorno das, zu dem Ministerium von den Infrastrukturen von und zu Trasporti, den Interessenten".

Nimmt berät die Hafen Autorität von Livorno Tat von das, hat erinnert, dass die Körperschaft, macht sich Konto, auch versucht hat, zu erklären, zu ANAC, die von mich entnimmt einem vorübergehenden Auftrag bis den außerordentlichen Wettkampf (feines), ("ausrichtet" die Verwaltung mit den institutionellen Angriffen zu sterilisieren, das im einklang theoretisches die zwei Angriffe von den problematischen Punkten haben; der Generalsekretär von anderem Gesellschafter dabeisein auch im VERWALTUNGSRAT, Handelskammer),- hat die hafen Autorität präzisiert -; kostenlos; das Sonnenlicht hat insgesamt beimisst und von den Infrastrukturen von Trasporti und das Hafen Komitee, Internat von den Prüfern und Ministerium verwickelt Transparenz; wie Fälligkeit haben die erst Versammlung von den Gesellschaftern zu der Abtretung von den allgemeinen Quoten nächst".

"luden wir In kurzem ANAC ein April 2013, n.39, in der sklavischen und automatischen Art, aber hat Konto von der konkreten Situation, nicht die Prinzipien von der Rechtsverordnung 8 anzuwenden,- hat die Hafen Autorität fortgesetzt -. Die konkrete Situation sind die verrückten Nominierungen, Einstellungen, Ausgaben gewesen, Beratung, usw.), der (nicht wir einige unerlaubte Folge beinhaltet nicht hat, aber ist es dass, viceversa, mit dem Wettbewerb von all Personal von dem Hafen von Livorno, der 2000 Unterstützung und von der Handelskammer von der Region im Hafen von Livorno zurückgebracht ganz zu schweigen von die Aufmerksamkeit von den Technikern von dem weltweiten Stand und, nummeriert bezüglich der Passagiere und zu wichtig die Schiffe, die Ankunft oder die Rückkehr von den primären Gesellschaften von der Navigation, geschweige denn abzureisen von dem MSC Royal Caribbean Grimaldi, und oder auf dem Wettkampf für die Abtretung von dem Teil von den Quoten allgemeinen von der Gesellschaft".

Die Hafen Autorität hat „im gange wie viel“ angekündigt „, bestimmt gleichwohl das Prinzip „festlegen den Schritt von dem Wettkampf am ende“ zu „lassen“ ,„das die Normen „anwenden“, dass es, „auch läuft gibt zu das, sowie warnt, die Entschlossenheit von dem ANAC „anfechten“ wird ,„nicht“ ,um „eine individuelle Lage“ zu „verteidigen“ ,„als ob“ sie „die Tür wären die mathematischen Formeln den Stoff von dem Rechtsstaat „abzuweisen“ ,„das der konkrete Tatbestand in welch auf nicht kann“ ,„nie von dem Anblick verlieren“. Werden „sich andere Hafen Autoritäten Zu der Anfechtung wahrscheinlich verbinden“ ,„- hat“ es „die Körperschaft spezifiziert -“ ,„die analogen Situationen, weil in den Gebieten in welch unbesorgt überwacht und leitet offenbar legt ist in welch meist Sensibilität in richtung zu dem Allgemeingut bestehen.
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Der Staatsrat hat den Einsatz von Co. Na.Te akzeptiert. Vergleiche mit dem AdSP von Neapel für Baggerverfälle
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Crystal Commissiona a Fincantieri zwei neue Kreuzfahrtschiffe der oberen Gamma-und der letzten Generation
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Gianluca Croce ist der neue Präsident von Assagenten.
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Paolo Pessina wird der neue Präsident der Federagenten sein.
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Marsa Maroc wird den Terminal Terminal Osten des neuen Hafens von Nador West Med verwalten.
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Digitale Lösung für die Versorgung mit Fuel und die Planung von Bunkern
Im Quartal Februar-Mai hat Carnival die Einnahmen und die Anzahl der Passagieren erfasst.
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US-Sekretär für die Übernahme von Philly Shipyard durch die Hanwha
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Es ist der erste koreanische Schiffbauhersteller, der an den amerikanischen Küsten angelandet ist und-Sie haben gesagt-ich bin sicher, es wird nicht der letzte sein
Grimaldi (ALIS): Eingreifen auf die europäische ETS-Richtlinie, um eine Verzerrung des modalen Wettbewerbs und eine geographische Verzerrung zu schaffen
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Triest
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Zunahme des Frachtverkehrs in den französischen Häfen
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Venedig
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Via freies Leben in Indien am Projekt für den Bau eines großen Containers in Vadhavan
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New Delhi
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Die UIRR ist unzufrieden mit dem Standpunkt des Rates der EU zu dem Vorschlag für eine Verordnung über die Kapazität der Eisenbahninfrastruktur.
Brüssel
Die Vereinigung beruft sich nach wie vor auf einen stärker koordinierten Ansatz auf internationaler Ebene.
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Erklärung-erklärt, dass das Gesetz in völligen Uneinigkeit über die Definition der essentiellen Ebenen der 'Prestige' unter Bezugnahme auf Häfen, Flughäfen und große Infrastruktureinrichtungen angenommen wurde
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Verlängerung der Anlassungszulage für die Hafenarbeiter von Gioia Tauro und Taranto
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Bestätigte, bestätigte Ima für weitere neun Monate
Der zunehmende Protektionismus, aber auch das EU ETS und das CBAM in Europa schaffen Hindernisse für den Welthandel.
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Montreal
Das Versagen globaler Institutionen wie der WTO-Präsident des ICS-hat dieses Problem noch weiter verschärft.
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Die Genovese De Wave hat Inoxking erworben.
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Die Veräußerung umfasst die Schiffe "Crown Seaways" und "Pearl Seaways", die 1994 und 1989 gebaut wurden.
Zweiter Bericht des Zentrums Studien Fedespedi über die Suez-Krise
Mailand
Im Mittelmeer entmutigt man die nächsten Häfen in Gibraltar.
Finsea erneuert seine brand identity
Genua
Die Struktur der Gruppe, die in drei Hauptgeschäftseinheiten unterteilt ist: Finsea-Shipping agency, Finsea-Land transport und Finsea-Global logistics
Accelleron hat ein fünfjähriges Abkommen mit Grandi Navi Velarren paraphiert.
Baden/Genova
Wartung und Beistand von mehr als 100 Türken, die auf den 28 Schiffen der Flotte installiert sind
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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