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24. September 2026 - Jahr XXX
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Originaltexte
Das AP von Livorno wird anfechten sie berät ANAC, Provinzielles zu das es verbietet, zu stellvertretend den Hafen von Livorno 2000 zu leiten
Hat die Normen anzuwenden die Körperschaft betont - reicht den Stoff von dem Rechtsstaat abzuweisen, als ob sie die mathematischen Formeln wären -
5 Octubre 2016

Die Nationale Autorität Anticorruzione (ANAC) hat festgelegt, dass eine Situation von der Inkompatibilität zwischen dem Auftrag von dem Generalsekretär von der Hafen Autorität von Livorno und jen von dem Verwaltungsratsmitglied von dem Hafen von Livorno 2000, von der hafen Körperschaft für 78% von dem Gesellschaftskapital und zu dem titel dasselben Augenblick von drei Erteilungen teilnimmt Gesellschaft das gleiche besteht, durch welch es den Verkehr von den Passagieren im labronico Hafen leitet. Zu Massimo Provinciali wurde Nummer zwei von der Hafen Autorität, tatsächlich auch im vorübergehenden Weg den Auftrag von dem Präsidenten und dem Verwaltungsratsmitglied von dem Hafen von Livorno 2000 verliehen. Das es berät von dem ANAC 30, zeigt sich deponiert fließt September, dass die Hafen Autorität Mächte von der Regelung und der Kontrolle auf dem Unternehmen ausübt, das flüchtige den Verkehr leitet.

Die Existenz von den Situationen von der Inkompatibilität/Inconferibilità zu zu den Sinnen von 9, Comma 1 das art., von der Rechtsverordnung n. 39/2913 wurde halb zu dem ANAC von dem fließt Jahr von der Gemeinde von Livorno signalisiert. Das Autorität Anticorruzione erinnert, dass Schritt von das solch Verordnung dass Das Aufträge von verwaltungs Gipfel und das Aufträge führungs, gleichwohl, in das öffentliche Verwaltung" "festbezeichnet" legt ,"dass Mächte von der Überwachung oder der Kontrolle, den Aufträgen, den Angriffen und geregelten finanziert von oder auf den von den geregelten oder finanziert Körperschaften von dem Privatrecht von der Verwaltung "ausführen Tätigkeiten sind inkompatibel mit der Einstellung und der Instandhaltung beinhalten" ,"der den Auftrag verleiht, der Verwaltung oder der öffentlichen Behörde" ,"der den Auftrag verleiht "im Kurs von dem Auftrag von dem Privatrecht von in den Körperschaften".

Es macht im rahmen auch ein Jahr die Hafen Autorität hatte zu dem ANAC einige Erwägungen zu Unterstützung von der Provinziellen Rechtmäßigkeit von der Nominierung von zu dem Gipfel von dem Hafen von Livorno von zuweisen einigen Aufträgen von dem Verwaltungsrat von dem ALP geschweige denn gesandt 2000 - Agentur für Lavoro im Hafen, Gegenstand sie von der Meldung von der Gemeinde. Die hafen Körperschaft hatte sich von den außerordentlichen, vorübergehende Aufträgen gezeigt dass mich entnimmt, und gratis ausführlich ausrichtet und wirbt zu der Wiedereinführung von den zwei Gesellschaften, eigen mittels den Kauf von der Kontrolle von der Hafen Autorität, die sich innerhalb einer Politik zuordnen, dass es allein bis die Sanierung und zu der nächsten Privatisierung fortsetzen wird.

Die Hafen Autorität hatte auch betont, dass solche Operationen von dem Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und gutgeheißen wurden. Die außerdem Körperschaft hatte präzisiert, dass es und sich für den Hafen von Livorno 2000 bereits proceduto war, den Wettkampf für die Abtretung von den Quoten von der hafen Körperschaft zu beginnen, dass, folglich, der beimisst Auftrag Provinziell welch Verwaltungsratsmitglied von der Gesellschaft würde müssen innerhalb des Endes von 2016 einstellen. Die hafen Autorität hatte auch auch den Generalsekretär spezifiziert dass und heilt das Ermittlungsverfahren von den Taten von der Kompetenz von dem Präsidenten, und ist er von dem Hafen Komitee nicht Inhaber von der Funktion von der Überwachung und der Kontrolle, dass es anstatt zu der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität wiedererkannt wird.

Das ANAC berät in das hat erklärt, dass die von der Hafen Autorität stützen Argumente "akzeptabel nicht scheinen. Tatsächlich,- hat die Autorität klargestellt -, an zweiter stelle 1 Comma 2 art. lett. d beabsichtigen sich "die Gesellschaften und andere Körperschaften von dem Privatrecht "), für die geregelten oder finanziert Körperschaften von dem Privatrecht ", ","beraubt "es "auch von der juristischen Persönlichkeit, in den Vergleichen Götter ","der den Auftrag verleiht ", der beinhalten ,"welch die Verwaltung "auch, prüfend oder von der Zertifizierung Funktionen von der Regelung von der hauptsächlichen Tätigkeit durch die Erteilung von den Berechtigungen, den Erteilungen oder der fortgesetzten Ausübung von den Mächten von der Überwachung ausführt". Als konzessions von maritimem beauftragt Demanio und, n von den Diensten von den Passagieren, die Ziele von der Rechtsverordnung von dem Hafenbahnhof von der Verwaltung und zu. 39/2013,- hat die Nationale Autorität Anticorruzione erhoben -, kehrt die Reichen Gesellschaften von Livorno 2000 s.r.l total in zurück das bereits Definition von der geregelten und finanziert Körperschaft von der Hafen Autorität von Livorno ruft (). Außerdem, zu den Sinnen von 1 Comma 2 art. lett. e) für Aufträge und Angriffe in den Körperschaften von dem Privatrecht beabsichtigen sich "die Angriffe von dem Präsidenten mit geschäfts leitet Deleghe, Verwaltungsratsmitglied" geregelten oder finanziert ", die Lagen von leiten, die stabile Entfaltung von der Tätigkeit von der Beratung zugunsten der Körperschaft".

"hat sich es Schließlich zu den Sinnen von dem L erhoben dass,- hat das ANAC fortgesetzt -. n. 8 von dem 28 1994 Januar bringen "neu ordnen von der zum thema hafen Gesetzgebung" und ss.mm., zieht der Generalsekretär von der Hafen Autorität auch eine Rolle von dem Gipfel von der verwaltungs Struktur von jen operativen über - wie auch und hat die Aufgabe (art. Comma 4) das Ermittlungsverfahren von den Taten von der Kompetenz von dem Präsidenten von dem Komitee von Verwaltung 10 und zu heilen. Folglich ist sie ist nicht decisorio, auch das gleiche der Überwachung und der beauftragt Kontrolle, gleichwohl, compartecipe von der Handlung von, als zu die prodromiche Ermittlungsverfahren zu der Adoption von den Vorkehrungen von dem Präsidenten von dem Komitee und concernenti jen einschließt die Gesellschaft all espletare von autonomen zu können zu betiteln, von welch Verwaltungsratsmitglied es ist".

Das ANAC hat unter anderem "von einer Situation von dem offensichtlichen Konflikt von dem Interesse" beachtet dass "mich entnimmt" ,"dass" es ", können" würde "," ,"sich auf die Unparteilichkeit von der Tätigkeit von der Hafen Autorität sagt Ausübung von "auswirken" ,"wenn insbesondere wird gerufen" ,"genau von dem konzessions Hafen von Livorno 2000 operiert" zu "bewerten".

Das berät das ANAC schließt spezifiziert abohne Verzögerung, der Interessent zwischen zwei wählen beauftragt innerhalb der 15 nächsten Tage zu seiner Kommunikation inkompatibel, dass die Tat von der erhebt Situation von der Inkompatibilität "Verantwortlich für die Vorbeugung von der Korruption von der Hafen Autorität von Livorno nimmt warnt; die Option wird wo nicht innerhalb des deutlichen Begriffs von fünfzehn Tagen durchgeführt, zu den Sinnen von 19 von der Rechtsverordnung art. n. 39/2013 sagt RPC die Dekadenz von dem Auftrag von dem Verwaltungsratsmitglied von dem Hafen von Livorno, dem 2000 Beschluss von dem relativen Vertrag aus s.r.l und; rpc muss, außerdem, zu der Prüfung von der Existenz von den Erklärungen verfahren, von welch zu 20 von der Rechtsverordnung art. n. 39 von 2013, zu oder zu die Feststellung von der Verlogenheit von gleichen, die Ziele von der Anwendung von den von dem gleichen Artikel vorhersieht Sanktionen; es ahnt von Kommunikation von zu geben zu RPC von der Hafen Autorität von Livorno das, zu dem Ministerium von den Infrastrukturen von und zu Trasporti, den Interessenten".

Nimmt berät die Hafen Autorität von Livorno Tat von das, hat erinnert, dass die Körperschaft, macht sich Konto, auch versucht hat, zu erklären, zu ANAC, die von mich entnimmt einem vorübergehenden Auftrag bis den außerordentlichen Wettkampf (feines), ("ausrichtet" die Verwaltung mit den institutionellen Angriffen zu sterilisieren, das im einklang theoretisches die zwei Angriffe von den problematischen Punkten haben; der Generalsekretär von anderem Gesellschafter dabeisein auch im VERWALTUNGSRAT, Handelskammer),- hat die hafen Autorität präzisiert -; kostenlos; das Sonnenlicht hat insgesamt beimisst und von den Infrastrukturen von Trasporti und das Hafen Komitee, Internat von den Prüfern und Ministerium verwickelt Transparenz; wie Fälligkeit haben die erst Versammlung von den Gesellschaftern zu der Abtretung von den allgemeinen Quoten nächst".

"luden wir In kurzem ANAC ein April 2013, n.39, in der sklavischen und automatischen Art, aber hat Konto von der konkreten Situation, nicht die Prinzipien von der Rechtsverordnung 8 anzuwenden,- hat die Hafen Autorität fortgesetzt -. Die konkrete Situation sind die verrückten Nominierungen, Einstellungen, Ausgaben gewesen, Beratung, usw.), der (nicht wir einige unerlaubte Folge beinhaltet nicht hat, aber ist es dass, viceversa, mit dem Wettbewerb von all Personal von dem Hafen von Livorno, der 2000 Unterstützung und von der Handelskammer von der Region im Hafen von Livorno zurückgebracht ganz zu schweigen von die Aufmerksamkeit von den Technikern von dem weltweiten Stand und, nummeriert bezüglich der Passagiere und zu wichtig die Schiffe, die Ankunft oder die Rückkehr von den primären Gesellschaften von der Navigation, geschweige denn abzureisen von dem MSC Royal Caribbean Grimaldi, und oder auf dem Wettkampf für die Abtretung von dem Teil von den Quoten allgemeinen von der Gesellschaft".

Die Hafen Autorität hat „im gange wie viel“ angekündigt „, bestimmt gleichwohl das Prinzip „festlegen den Schritt von dem Wettkampf am ende“ zu „lassen“ ,„das die Normen „anwenden“, dass es, „auch läuft gibt zu das, sowie warnt, die Entschlossenheit von dem ANAC „anfechten“ wird ,„nicht“ ,um „eine individuelle Lage“ zu „verteidigen“ ,„als ob“ sie „die Tür wären die mathematischen Formeln den Stoff von dem Rechtsstaat „abzuweisen“ ,„das der konkrete Tatbestand in welch auf nicht kann“ ,„nie von dem Anblick verlieren“. Werden „sich andere Hafen Autoritäten Zu der Anfechtung wahrscheinlich verbinden“ ,„- hat“ es „die Körperschaft spezifiziert -“ ,„die analogen Situationen, weil in den Gebieten in welch unbesorgt überwacht und leitet offenbar legt ist in welch meist Sensibilität in richtung zu dem Allgemeingut bestehen.
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Künstliche Intelligenz treibt den Welthandel an, trotz des Nahen Ostens und der Zölle.
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Das genuesische Unternehmen wird von der amerikanischen Firma Platinum Equity verkauft.
Dekarbonisierung der Schifffahrt: Eine 36 Milliarden Euro Herausforderung und eine 45 Milliarden Euro Chance für Italien
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Der jüngste Auftrag des Unternehmens ging an das chinesische Unternehmen CMI Weihai.
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Die Einheiten hätten eine Bruttoraumzahl von 84.000 Tonnen.
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Morgen wird Kombiverkehr eine intermodale Verbindung zwischen Regensburg und dem Interporto Quadrante Europa in Betrieb nehmen.
Meiner Meinung nach befindet sich der Netto-Null-Rahmen weiterhin in einer Sackgasse: Eine Einigung über die CO2-Bepreisung fehlt noch immer.
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Die EMA, das neue EU-Instrument zur Koordinierung von Industrie, Mitgliedstaaten und Investoren im maritimen Sektor, ist geboren.
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Studie zur Schaffung eines Seewegkorridors zwischen Großbritannien und den USA mithilfe von atomgetriebenen Containerschiffen
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Bahri VLCC Sidr Hit
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Die Erholung des Containerschifffahrtsmarktes treibt die Quartalsergebnisse von COSCO Shipping Holdings an.
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Hafen von Livorno: Das Regionale Verwaltungsgericht (TAR) hat die Ausweitung der Küstenlandschaftsbeschränkung auf das Hafengebiet und das Hinterland für ungültig erklärt.
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SBB CFF FFS Cargo kehrte im ersten Halbjahr in die Gewinnzone zurück.
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Orizzonte Sistemi Navali unterzeichnet einen 3,7 Milliarden Euro schweren Vertrag über zwei Zerstörer
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Livorno: Der Oberste Kassationsgerichtshof hebt die Verurteilungen im Fall der Darsena-Toscana-Hafen auf.
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Das Berufungsurteil hob den Freispruch des Gerichts auf und verurteilte drei Angeklagte wegen ideologischer Urkundenfälschung.
Der Hafen von Rijeka rechnet damit, das Jahr 2026 mit einem Rekord-Containerumschlag von 800.000 TEU abzuschließen.
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Finanzierung von Offshore-Windenergie: Pichetto gibt Taranto Zusicherungen, aber Taranto fordert Gewissheit.
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Hafenreform: Die Mehrheit treibt die Reform von Porti d'Italia SpA voran.
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Der Verkehrsausschuss der Kammer weist die unterdrückenden Änderungsanträge der Opposition zurück.
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Demokratische Partei: Die Hafenreform der Regierung ebnet den Weg für die Privatisierung italienischer Häfen.
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Der Hafen von Miami schließt das Geschäftsjahr 2026 mit einem Rekord-Kreuzfahrtverkehr ab
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Die Schwelle von zehn Millionen Passagieren wurde überschritten, im Vergleich zu 8,56 Millionen im vorangegangenen Geschäftsjahr.
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Workshop organisiert von AdSP und dem Verein Altero Matteoli
Fratelli Cosulich stärkt sein Logistiknetzwerk mit der Eröffnung von Express Global Dubai
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Teresa Cosulich wird für das neue Logistikbüro verantwortlich sein.
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Neunte Ausgabe des Internationalen Forums für Verkehr und Infrastruktur
Die Brullo-Gruppe bestellt drei Öl-/Chemikalientanker mit je 40.800 Tonnen Tragfähigkeit.
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Zwei Besatzungsmitglieder wurden durch eine Kugel leicht verletzt.
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Triest
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Rom
Zanetti: Maritime Sicherheit ist faktisch ein Bestandteil der nationalen wirtschaftlichen Sicherheit.
Die Gewerkschaften stimmen der Plattform für den einheitlichen Tarifvertrag für die Schifffahrtsbranche zu.
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Mailand
Es geht bis zu fünf Tage die Woche.
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Eine Delegation des litauischen Hafens Klaipeda besuchte den Hafen von Livorno.
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Die Amtszeit von Ingenieur Ilya Espino de Marotta endet im Jahr 2033.
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Die Hafenreform wird am 2. Oktober in Genua diskutiert.
Genua
Workshop organisiert von AdSP und dem Verein Altero Matteoli
"Ein Meer aus der Schweiz" findet am 9. Oktober in Lugano statt.
Lugano
Neunte Ausgabe des Internationalen Forums für Verkehr und Infrastruktur
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Cosco Shipping arm readies China IPO to capitalise on global shipbuilding wave
(South China Morning Post)
Rosatom expects cargo traffic along Northern Sea Route to rise 14% in 2026 - CEO
(Interfax)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
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Blu Navy hat eine Beteiligung an der Banca dell'Elba erworben.
Portoferraio
Schenone: Wir sind eine Gruppe, die der Wunsch vereint, zur wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung der Insel beizutragen.
HMM unterzeichnet einen Vertrag im Wert von ca. 3,5 Milliarden US-Dollar mit Vale.
Seoul
Es handelt sich um den Seetransport von Eisenerz im Auftrag des brasilianischen Unternehmens.
Kongsberg Maritime unterzeichnet Vertrag zur Übernahme des finnischen Unternehmens Steerprop
Oslo
Das in Rauma ansässige Unternehmen entwickelt und fertigt Schiffsantriebssysteme.
Erneute Drogenbeschlagnahme im Hafen von Livorno
Livorno
53 Kilogramm reines Kokain in einem Container aus Peru
In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 ging der Güterverkehr in den belgischen Häfen um -4,0 % zurück.
Brüssel
Die Landungen und Einschiffungen gingen um -2,0 % bzw. -6,4 % zurück.
Eine Reihe von Treffen zum neuen Masterplan für das Hafensystem der Häfen von Genua und Savona-Vado hat begonnen.
Genua
Die neue Konzessionsvereinbarung mit Amico & Co Spa wurde abgeschlossen.
MacGregor wird das 65-jährige Jubiläum seiner italienischen Niederlassung in Genua feiern.
Genua
Das Unternehmen hat seinen Sitz im Bereich der Schiffsreparaturen im Hafen von Genua.
Hafen von Ravenna: Außerordentliche Instandhaltungsarbeiten am für Lkw befahrbaren Abschnitt der Via Baiona wurden genehmigt.
Ravenna
Anemoi-Windantriebssystem soll auf einem Maersk-Containerschiff installiert werden
London
Ziel ist es, die Energieeffizienz des Schiffes zu steigern und seine Emissionen zu reduzieren.
Das Auswahlverfahren für den neuen Generalsekretär der Hafenbehörde der zentralen und nördlichen Adria hat begonnen.
Ravenna
Interessensbekundungen sind bis zum 21. September einzureichen.
MacGregor eröffnet ein neues technisches Hilfszentrum in Triest
Stockholm
Der Schwerpunkt liegt auf dem europäischen Raum, einschließlich des spezialisierten Megayacht-Sektors.
Tanker in der Straße von Hormuz von drei Granaten getroffen
Southampton
Ein Unfall ebenfalls im Indischen Ozean
Floriana Gallucci ist die neue Generalsekretärin der Hafenbehörde des Ionischen Meeres.
Taranto
Der Verwaltungsrat der Institution hat die Ernennung genehmigt.
Die Besatzung der in Nordzypern gesunkenen Fähre wurde festgenommen.
Nikosia
Bei dem Unfall kamen acht Menschen ums Leben. 17 weitere Passagiere werden vermisst.
Der Gewinn von Singamas halbierte sich im ersten Halbjahr 2026.
Hongkong
Das chinesische Unternehmen konzentriert sich auf Energiecontainer. Im Berichtszeitraum überstiegen die Verkaufszahlen von Spezialcontainern erstmals die von Standardcontainern.
CIMC verkauft mehr Container, aber die Gewinne brechen ein.
Hongkong
Der Halbjahresgewinn in diesem Geschäftsbereich sank um -81,2 %.
Im ersten Halbjahr dieses Jahres, China
COSCO Shipping Ports meldet Rekordumsätze im Quartal und Halbjahr.
Hongkong
Der Nettogewinn für die ersten sechs Monate des Jahres 2026 betrug 276,6 Millionen US-Dollar (+23,2 %).
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 stiegen die Umsätze von CMPort um 13 %.
Hongkong
Nettogewinn um 7,4 % gestiegen
Die Umsätze der Meyer Werft werden bis 2025 um 107 % steigen.
Papenburg
Das Geschäftsjahr schloss mit einem Nettoverlust von -383,8 Millionen Euro ab.
Messina wird den neuen planmäßigen Linienverkehr der West Med Line im September aufnehmen.
Genua
Es wird die bestehenden Dienste für Algerien und Libyen zusammenführen.
Die Indienststellung des Luxuskreuzfahrtschiffs Oceania Sonata wurde in Marghera gefeiert.
Triest
Die Auslieferung des Geräts ist für 2027 geplant.
Tarros wird den Hafen von Salerno in seinen Italien-Libyen-Expressdienst einbeziehen.
La Spezia
Das Schiff "Vento di Zefiro" wird auf der Route eingesetzt.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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