Dans le troisième trimestre je relève du trafic des conteneurs dans le terminal de Contship Italie et baisse dans ceux d'Eurogate



Dans le troisième trimestre du 2016 le volume de trafic des conteneurs mouvementés du terminal portuaires qui font chef au groupe allemand Eurokai a résulté presque analogue à celui mouvementé dans le correspondant période de l'an passé merci principalement à la hausse des volumes totalisés du terminal gérés dans les ports italiens qui ont compensé baisse du trafic enregistré du terminal des allemands du groupe. Le total a été presque de 3.7 millions de teu, avec une diminution des -0.4% sur la période Juillet-septembres du 2015.

En particulier, dans l'ensemble le terminal portuaires italiens, qui sont actionnés du Contship Italie, la société est participé au 66,6% d'Eurokai et au 33,4% des allemande Eurogate qui à son tour est joint des chances paritaire entre les mêmes Eurokai et le groupe allemand BLG Logistics, ils ont mouvementé un trafic containerizzato pair à 1.2 millions de teu, avec un accroissement du +6,8% par rapport à la période Juillet-septembre du 2015. Telle croissance a été déterminée de la considérable augmentation du trafic mouvementé des filiales du Contship Italie dans le terminal des ports de Gioia Tauro et de Salerno, où les filiales Medcenter Conteneur Terminal (MCT) et Salerno Conteneur Terminal (SCT) ont mouvementé respectivement 684mil teu (+17,9%) et 69mil teu (+32,7%). Ils ont résulté en baisse, par contre, les volumes mouvementés dans le port de l'Épice de la filiale La Spezia Conteneur Terminal (LSCT), qu'il a totalisé 284mil teu (- 3,3%), dans le port de Cagliari de la Cagliari International Conteneur Terminal (CICT), où le trafic a été 146mil de teu (- 14,9%), et dans le port de Ravenne du Terminal Conteneur Ravenne (TCR) qu'il a mouvementé 49mil teu (- 12,3%).

Globalement le terminal portuaires des allemands gérés des Eurogate ont mouvementé presque 2.1 millions de teu, avec une flexion - de la première après 12 trimestres consécutifs d'augmentation ou stagnation du trafic - qui a été paire au -5.4% par rapport au troisième trimestre de l'an passé. Le terminal dans le port de Bremerhaven ont mouvementé 1.4 millions de teu (- 7,7%), pendant que dans le port d'Amburgo le trafic est monté 567mil à teu (- 5,6%) et dans l'escale portuaire de Wilhelmshaven 156mil à teu (+21,2%).

Dans le restant terminal portuaires du groupe le trafic s'est attesté 381mil à teu, avec une progression du +7,3%. En particulier, le terminal dans le port marocain de Tanger Med a mouvementé 306mil teu (+12,4%), le terminal dans le port de Lisbonne 51mil teu (- 12,8%) et le terminal dans le port russe d'ust-Luga 23mil teu (- 2,0%).

Dans les premiers neuf mois de cet an le terminal qui font chef à Eurokai ont mouvementé dans l'ensemble 11.2 millions de teu, avec une légère augmentation du +0,7% sur la période janvier-septembre du 2015. Le seul terminal des allemands ont mouvementé 6.4 millions de teu (dont +2,6%), 4.2 million de teu à Bremerhaven (+0,1%), 1.8 millions de teu à Amburgo (+4,1%) et 411mil teu à Wilhelmshaven (+26,4%). Le terminal italiens ont mouvementé presque 3.8 millions de teu (dont +3,7%), 2.1 millions de teu à Gioia Tauro (+8,4%), 850mil teu à La Spezia (- 4,7%), 486mil teu à Cagliari (- 1,4%), 205mil teu à Salerno (+13,2%) et 153mil teu à Ravenne (- 1,9%). Le trafic dans le port de Tanger Med a résulté paire 829mil à teu (- 15,5%), dans le port de Lisbonne 105mil à teu (- 36,0%) et dans le port d'ust-Luga 60mil à teu (- 3,7%).