le port d'Ancone a fermé le 2016 avec un total d'au-delà de 8.9 millions de tonnes de marchandises (+4,0%)



L'an passé je porte d'Ancone a mouvementé au-delà de 8.9 millions de tonnes de marchandises, de volume qui représente une croissance du +4,0% par rapport au 2015 et du résultat meilleur de 2008. L'accroissement a été engendré de la progression des volumes de vracs liquides, de marchandises containerizzate et de carrossables.

En particulier, vracs liquides sont augmentés du +6,4% en s'attestant à 5.0 millions de tonnes. Dans le secteur des chargés seaux le trafic est monté dans l'ensemble à 3.9 millions de tonnes (dont +1,2%), plus que 2.2 millions que des tonnes de marchandises dans le Tir et dans le trailers (+2,8%), 1.2 millions de tonnes de marchandises containerizzate (+3,7%) réalisées avec une des movimentazione de conteneurs pairs à 185.846 teu (+4,1%) et à autres 438mil tonnes d'autres marchandises sèches (- 11,9%). L'Autorité de Système Portuaire de Mare Adriatico Centrale a spécifié que cette dernière flexion est cause surtout du progressif baisse de l'importation de charbon dû au graduel abandon des sources énergétiques plus polluantes dans la production d'énergie électrique, pendant qu'a résulté en croissance les movimentazione de produits métallurgistes, minéraux de fer et minéraux et métaux non-ferreux qui dans le 2016 sont montés 111mil à des tonnes (+6%).

L'an passé le nombre de Tir et de bande-annonce transités dans le port a été de 141.744 unités (+3,8%). L'organisme portuaire a précisé que le résultat on doit à la excellente performance de la traite albanaise qui, avec 15.338 Tir et bande-annonce, a plus que doublé le trafic de l'an passé. Positive elle a été même les movimentazione da/per la Croatie (9.933 moyens, +8%).

Dans le 2016 le trafic des passagers a été de peu plus que million de que personnes (- 0,5%), dont 950mil passagers des bacs (- 2,1%) et 55mil crocieristi (dont +39,8%), 11mil ils ont choisie Ancone comme home port (+63,2%) et 44mil ils ont transité pour l'escale dorique (+35,0%).

L'Autorité de Système de Mare Adriatico Centrale, organisme qui surgit à l'Autorité Portuaire d'Ancone dans la gestion de l'escale dorique, a déclarés même les données de trafic des autres ports qui retombent sous sa jurisdition. Dans le 2016 le port de Pesaro a enregistré 7.213 passagers sur le directeur croate ; l'escale de Pescara a vu transiter 3.930 passagers da/per la Croatie et a mouvementé 126.558 tonnes de vracs liquides (supercarburant et gasol) ; l'escale d'Ortona a mouvementé dans l'ensemble 1.019.041 des tonnes de marchandises, dont 430.337 tonnes de vracs liquides et 438.014 tonnes de marchandises solides. Les passagers en embarquement/je débarque pour la Croatie ont été 653.

Le président de l'AdSP de Mare Adriatico Centrale, de Rodolfo Giampieri, a souligné comme le 2016 soit été « un ultérieur an positif pour le port d'Ancone. Une confirmation - il a ajouté - que la stratégie de l'Autorité de Système est dans la bonne voie pour rendre compétitif l'escale et permettre aux opérateurs de pouvoir se proposer dans le dynamique marché international de la portualità et de la logistique dans le meilleur des modalités ».

« Les données du trafic croisières - il a observé en particulier Giampieri - représentent un premier important passé qu'il montre comme l'engagement pour adapter les infrastructures portuaires à la question des armateurs ait permis d'atteindre en bref temps résultés beaucoup de convaincant. Analoguement, la constante croissance du trafic conteneurs qui accompagnent le progressif renforcement des infrastructures portuaires atteste le retour immédiat des investissements réalisés de l'Autorité de Système pas seulement en termes de trafic mais même d'occupation directe et dans poussé. Le travail était l'étoile polaire des stratégies de développe de l'Autorité Portuaire et reste l'principal objectif de l'action de l'Autorité de Système. De cet an l'Autorité de Système présente les données même des autres ports de compétence, obtenus des merci à la collaboration des locaux bureaux des Capitaineries du port. L'entrée des individuelles escales dans l'Autorité de Système représente pour le cluster portuaire élargi une nouvelle importante opportunité de développe dérivant des indispensables synergies parmi divergés tendues. Il est clair qu'il y a beaucoup de travail à faire, mais avec la contribution de tous les sujets nous affrontons avec optimisme les défis qui nous attendent ».