-
-
-
Si el Ministerio español de Desarrollo Económico instó una vez más a las empresas y a los sindicatos a continuar el diálogo para encontrar un acuerdo sobre la cuestión del trabajo portuario, la Comisión Europea presentó un Informe sobre la economía española en el que, relativamente al sector del transporte, denuncia los elevados costes de algunos servicios portuarios y de los impuestos portuarios.
-
- Ayer el Ministerio invitó a las empresas y representantes de los trabajadores a continuar el diálogo en el marco de la negociación colectiva, en la que el dicasterio dirigido por Íñigo de la Serna Hernáiz señaló-" es posible llegar a acuerdos de los cuales benefician a ambas partes ". Recordando que el Real Decreto de Reforma de la Ley del Trabajo Portuario, que da efecto a la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, que ha dictaminado que actualmente la ley española sobre la materia no es conforme con eso Europa, espera que los empleadores y los sindicatos tengan un año para negociar convenios colectivos, el Ministerio dijo que por lo tanto hay un amplio espacio para la negociación "de aquellos aspectos que no pueden ser incluidos en el cine". decreto, porque así lo establece la Comisión Europea, y que son requeridos por los representantes de la trabajadores ".
-
- Si en los últimos meses el de la obra portuaria es el tema primordial que el Gobierno de Madrid quiere resolver para evitar incurrir en sanciones por incumplimiento del Derecho de la UE, Europa ha llegado con una invitación a considerar otras. factores que limitan la competitividad de los puertos españoles.
-
- "El alto costo de algunos servicios portuarios y altos impuestos portuarios es un obstáculo para mayores incrementos en el tráfico", dijo la Comisión Europea en un comunicado. Además, "el sistema de derechos portuarios es complicado y no transparente y los puertos todavía no tienen suficiente autonomía en su política de precios". La Comisión recuerda también la necesidad de un ajuste de la legislación sobre el trabajo portuario exigido por el Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas, pero también el hecho de que la propia CNMC, la autoridad española de la competencia, ha dicho que existe un falta de competencia en la prestación de servicios en los puertos.
-
- El informe de la Comisión Europea también señala que una estrategia a largo plazo para el desarrollo de los puertos españoles podría ayudar a definir mejor las prioridades para la inversión en los puertos sobre la base de sus papeles y de sus las funciones y la promoción de políticas arancelarias más eficientes.
|