Cuarenta y ocho millones de euros de fondos europeos para el dragado de los puertos pugliese no casa a la Autoridad Portuaria



La junta regional de Puglia ha aprobado una deliberación sobre el esquema de aviso público para el acceso a los recursos europeos destinados al dragado de los puertos puglieses. Se trata de recursos de 48 millones de euros destinados a municipios y ciudades equipados con puerto, pero que no son sede de la Autoridad Portuaria como Bari, Brindisi, Manfredonia puerto industrial y Taranto, ya que estas últimas exploraciones portuarias son la responsabilidad de la de la demanda estatal y puede recurrir a otras formas de financiación.

El anuncio de la expresión de interés en participar en la prohibición dirigida a los municipios (como Rodi, Peschici, Vieste Manfredonia puerto comercial, Mola, Castro, Barletta Trani, Bichooses, Monopolis, Tricase y tantos otros) concluirá el el próximo 30 de abril. Para el 30 de mayo, se publicará el aviso público posterior con el que se procederá a evaluar las instancias de diseño y, en consecuencia, admitir a financiar las distintas intervenciones.

"Durante décadas, el concejal regional de Infraestructura y Obras Públicas, Giovanni Giannini, no se hizo cargo de este problema, no fue una operación del tipo de dragado de los puertos puglieses, singular para una región", dijo. que tiene 900 kilómetros de costa que van de Rodas a Gallipoli. Estamos descontando-un retraso cuyas consecuencias sociales y económicas están a los ojos de todos. Descubrir puertos, flotas pesqueras enteras en crisis, turismo y diportismo en el polo. Se trata de una operación que mira tanto al turismo como a sus actividades relacionadas y a la economía, por ejemplo, de quienes se dedican a la pesca. El dragado hará que los puertos más alisan, más navegable las aguas interiores de los puertos facilitando tanto la entrada y la salida de los puertos ellos mismos a los barcos de recreo y barcos de pesca. "

En el momento de la ejecución de los proyectos de dragado, el evaluador especificó que " están conectados a la capacidad de los municipios de dotarse de los planes de regulación (cuando todavía no lo hayan hecho) antes de las operaciones de caracterización de los basics. Por supuesto, si las dos operaciones se hicieran al mismo tiempo, sería mejor. Sigue siendo un reto contra el tiempo, pero también es una oportunidad para no perderse por el uso de los fondos europeos ".

Giannini precisó que, posteriormente a las intervenciones de dragado indispensables, "también nos centraremos en la realización de las obras en el mar para la protección de los puertos con el fin de evitar la recurrencia del encubrimiento de los propios puertos".

El evaluador agradeció a las dos Autoridades del Sistema Portuario, el Mar Jónico ya establecido (anteriormente la Autoridad Portuaria de Taranto) y la constitución del Mar Adriático Sur (las antiguas Autoridades Portuarias de Bari, Brindisi y Manfredonia) " para apoyo técnica y operativa que se han puesto a disposición de los municipios individuales de su propio ámbito de interés. "