Bruselas infunde multas de 395 millones de euros a las compañías marítimas CSAV, "K" Line, NYK y WWL-EUKOR
El MOL japonés ha sido reconocido como una inmunidad total
21 Février 2018
La Comisión Europea dijo hoy que cinco compañías navieras activas en el segmento de transporte de autos de pasajeros también participaron en acuerdos en violación de las reglas antimonopolio de la UE y especificó que había comenzado. cuatro de estas multas por un total de 395 millones de euros.
La actividad del cartel ha sido protagonizada por la chilena CSAV, la japonesa Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) y Nippon Yusen Kaisha (NYK) y la noruega-sueca Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL) junto con su La filial surcoreana EUKOR Car Carriers.
El MOL, que presentó una solicitud de inmunidad de la investigación de la Comisión Europea, no fue impuesto una multa pecuniaria ya que la compañía recibió una reducción del 100 por ciento en la multa en el marco de la investigación. una política de tratamiento favorable en los casos de los cárteles participantes, así como a las demás empresas implicadas en la investigación, una reducción del 10% de la sanción en aplicación de la Comunicación relativa a la transacción. Con la solicitud de inmunidad el MOL fue por tanto capaz de evitar el pago de la sanción, que se cuantificó en 203 millones de euros.
El otro NYK japonés, al que se le ha dado una reducción del 20% por ciento para un trato favorable, se le impuso una multa de 141,82 millones de euros y la de la Línea "K", que se ha beneficiado de una reducción del 50% en el tratamiento. Favorable, una sanción de 39,10 millones de euros.
La multa más alta, de 207,33 millones de euros, afectó a la WWL-EUKOR, que se reconoció una disminución del 20% en la multa por un trato favorable. La CSAV deberá abonar 7,03 millones de euros ante el reconocimiento de una reducción del 25% en la sanción por trato favorable.
Citando la decisión de multar a las compañías navieras, así como de sancionar por 76 millones de euros a dos proveedores de velas de motor y por 75 millones de euros a dos proveedores de sistemas de frenado, la Comisión Europea dijo que todos ellos estaban las empresas han reconocido su participación en los carteles y han acordado resolver los casos.
La Comisión dijo que la actividad anticompetitiva había sido llevada a cabo por compañías navieras durante casi seis años, de octubre de 2006 a septiembre de 2012.
"La Comisión ha sancionado a varias compañías por colusión en el envío de automóviles y el suministro de partes de automóviles", dijo la Comisión en un comunicado. Las tres decisiones tomadas hoy demuestran que no toleraremos un comportamiento anticompetitivo hacia los consumidores y las industrias de Europa. Al aumentar los precios de los componentes o los costes de transporte de los automóviles, los cárteles perjudicaron en última instancia a los consumidores europeos y afectaron negativamente a la competitividad del sector automovilístico europeo, que emplea alrededor de 12 millones. de personas en la UE ".
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La Comisión Europea dijo hoy que cinco compañías navieras activas en el segmento de transporte de autos de pasajeros también participaron en acuerdos en violación de las reglas antimonopolio de la UE y especificó que había comenzado. cuatro de estas multas por un total de 395 millones de euros. 
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