Las medidas nuevas previstas para el tránsito de las naves grandes en los canales de San Marco de la giudecca a Venecia y



La capitanía de puerto de Venecia martes ha transmitido un borrador de disposición ordinativo relativa a las medidas nuevas para el atemperamiento de los riesgos conectados al tránsito de la giudecca y de así_llamado "grandes las naves" largo los canales lagunero-marítimos de San Marco destinada a entrar el junio 2018 en vigor a 1°, especificando que podrán ser dentro de veinte días mostrado observaciones y contribuciones que serán cogido en examen del grupo de trabajo apropiado constituido de la capitanía.

El borrador de la disposición prever - redituado nota del bufete Miatto-sabido de Venecia - que el pasaje a lo largo de estos canales de las unidades navales superiores a las 40,000 toneladas de tonelaje bruto "será a solas consentido y exclusivamente dónde esta entran expresos de las valentías en los límites dimensionales umbral del factor técnico-constructivo denominado ‘módulo de armamento EN’ (), de séquito especificado: EN 6,600 para el período temporal entre, 31.3.2019 ? ricompreso 1°.6.2018 y; EN 6,300 del 1°.4.2019 en entonces ?. El módulo de armamento (EN) deberá resultar de la documentación expresamente/certificación técnico-constructiva de la unidad".

Por otra parte, ", deberá ser en espletamento del servicio de remolque de las naves superiores a las 40,000 GT, el remolcador colocado a poppavia de la unidad naval entre los medios de la flota con potencia de tiro más_grande a las 35 toneladas prioritariamente investigado" y "el concesionario del servicio de remolque deberá contratar para los propios medios durante la actividad, mete en los canales lagunero-marítimos, combustible a empleo marítimo a bajo tenor de azufre".

El borrador de la disposición prever por otra parte que "las unidades determinadas a acarreo a las 40,000 GT pasajeras superiores serán sujetas a los límites de velocidad siguientes - salvo condiciones adversas meteorológico -: 8 nudos, de las bocas de puerto hasta la fortaleza de Sant'Andrea (en ambos los directores de marcha); 6 nudos, para la navegación de la fortaleza de Sant'Andrea hasta la estación marítima en ambos (siempre los directores de marcha)".

En fin se precisa que "quedan invariado, en cuanto compatible, las medidas previamente adoptadas de atemperamiento de la capitanía, entre que: obligación del copiloto para barcos de pasajeros superiores a 40.000 GT a bordo; obligación de según remolcador ‘con cable dado vueltas’ para naves más_grande de 40.000 GT; distancia entre unidad de navegación en la dirección misma no inferior o no inferior a 0,7 miglia náutico, a 2,0 miglia náuticos para barcos de pasajeros superiores a 40.000 GT; intervalo de los ancladeros de los barcos de pasajeros a 15 minutos de partida no inferior".