Financement de 120 millions d'euro du BEI pour le projet



Aujourd'hui l'Autorité de Système Portuaire de Mare Adriatico Centro Settentrionale a souscrit avec la Banque Européenne des Investissements (le BEAU) contrat de mutuel de 120 millions d'euro destiné à des financières le projet « Hub Portuaire de Ravenne »(du 15 septembre et 15 décembre 2017). L'AdSP s'est rappellé de que ce financement avait été déjà délibéré et donc depuis longtemps il était considéré une des sources de couverture financière du projet, mais ce matin, avec la stipule du contrat, s'est conclue la procédure qui le voit définitivement assuré.

L'organisme portuaire a mis en évidence qu'en outre, des merci à la signature d'aujourd'hui, ont été garanties même les 40 millions d'euro qui l'Union Européenne a destiné au projet en reconnaissant l'importance quel investissement stratégique pour le réseau logistique européen. Aux 60 millions déjà délibérés de CIPE avec délibération publiée en « Gazette Officielle » dans le septembre passé, ils s'ajoutent donc en manière définitive 160 million d'euro dérivants des financements du BEI et de l'Union Européenne.

L'autorité portuaire s'est rappellée en outre des interventions principales prévues du projet, ou bien de l'approfondissement des fonds dans avant-port et long tout le Canal Candiano du port de Ravenne, l'adaptation et le renforcement des quais pour au-delà de 6.5 kilomètres, outre la réalisation d'un nouveau quai de la longueur au-delà de mille mètres linéaires et de la réalisation d'aires destinées à la logistique en domaine portuaire pour environ 200 hectares, aires - il a souligné l'AdSP - directement reliées aux quais, aux nouvelles escales ferroviaires marchandises et au système de l'autoroute en représentant ainsi un unicum dans le panorama de la portualità nationale.

L'investissement prévu pour la première phase du projet est de 235 millions d'euro. Le projet contribuera à activer autres investissements, même de sujets privés, pour ultérieurs 300 millions d'euro, qui comprendront la réalisation de l'installation de traitement des matériels de résultent de l'escavo, investissements privés dans la logistique, l'ultérieur approfondissement du Canal Candiano jusqu'à 14.50 mètres prévu dans la seconde phase du projet et d'un dépôt côtier de GNL.