Je stagne du trafic des marchandises dans les ports maritimes chinois



Ainsi comme dans les mois précédents, même à Juillet 2019 le trafic des marchandises mouvementé des ports maritimes chinois a résulté presque inchangé par rapport au même mois de l'an passé en étant mouvementé 778.4 millions de tonnes de chargements (+0,2%). À cela ils s'ajoutent 405.2 millions de tonnes de marchandises mouvementées le mois passé des escales des portuaires internes chinois, avec une progression du +19,4% sur le Juillet 2018.

Parmi les principaux ports pour volume de chargements mouvementé à Juillet 2019, ningbo-Zhoushan a totalisé un trafic de 98.5 millions de tonnes (+6,8%), Shanghai de 56.4 millions de tonnes (- 2,4%), Guangzhou de 52.8 millions de tonnes (+5,1%), Tangshan de 50.4 millions de tonnes (- 1,9%), Qingdao 49.2 millions de tonnes (+8,7%), Tianjin 42.8 millions de tonnes (- 2,7%), Rizhao de 40.6 millions de tonnes (+14,3%), Dalian de 32.5 millions de tonnes (- 20,2%), Yantai de 31.1 millions de tonnes (- 27,6%), Huanghua de 24.4 millions de tonnes (+0,6%) et Shenzhen de 22.8 millions de tonnes (+5,6%).

Le seul trafic des conteneurs mouvementés le mois passé des ports maritimes chinois est monté presque à 20.2 millions de teu (+6,6%), pendant que dans le inland port total il a été de 2.6 millions de teu (+9,5%). Plus les consistant volumes de trafic containerizzato ont été mouvementés des ports de Shanghai (3.9 million teu, +8,5%), ningbo-Zhousan (2.5 million de teu, +16,6%), Shenzhen (2.3 millions de teu, -0.3%), Guangzhou (1.9 million de teu, +2,0%), Qingdao (1.8 million de teu, +9,1%), Tianjin (1.6 millions de teu, +8,3%), Xiamen (960mil teu, +1,7%), Dalian (750mil de teu, de -15.9%) et Yingkou (450mil teu, -18.6%).

Dans les premiers sept mois des 2019 les ports maritimes ils ont mouvementé globalement 5.27 milliardes de tonnes de marchandises, avec un accroissement du +3,3% sur le correspondant période de l'an passé, pendant que dans le inland port trafic il a résulté de 2.62 milliardes de tonnes (+18,6%). Les plus considérables volumes de trafic des marchandises ont été mouvementés des ports de ningbo-Zhousan (656.4 millions de tonnes, +7,0%), Shanghai (389.9 millions de tonnes, -0.9%), Tangshan (368.0 millions de tonnes, +3,6%), Guangzhou (349.9 millions de tonnes, +9,8%), Qingdao (330.8 millions de tonnes, +8,4%), Tianjin (279.6 millions de tonnes, +4,3%), Rizhao (269.3 millions de tonnes, +4,3%), Yantai (224.5 millions de tonnes, +11,9%), Dalian (204.5 millions de tonnes, +2,5%), Huanghua (167.4 millions de tonnes, +1,9%) et Shenzhen (143.6 millions de tonnes, de +0,2%).

Dans les premiers sept mois de cet an le seul trafic des conteneurs dans les ports maritimes chinois s'est attesté à 132.7 millions de teu (dont +5,2%), 25.4 millions de teu mouvementés du port de Shanghai (+5,5%), 16.4 millions de teu de ningbo-Zhoushan (+6,1%), 14.7 millions de teu de Shenzhen (+1,7%), 12.9 millions de teu de Guangzhou (+4,2%), 12.1 millions de teu de Qingdao (+9,7%), 9.9 millions de teu de Tianjin (+6,9%), 6.5 millions de teu de Xiamen (+6,6%), 5.1 millions de teu de Dalian (- 10,6%) et 3.3 millions de teu du port de Yingkou (- 11,2%). À Juillet les 2019 les inland port chinois ils ont mouvementé 17.0 millions de teu (+11,2%).