Le groupe Maersk enregistre un décidé accroissement du résultat opérationnel



Le groupe armatoriale danois A.P. Møller-Mærsk a fermé le quatrième trimestre du 2019 et l'entier an avec des pertes nettes par rapport consister utiles enregistrés dans les correspondants des périodes de l'an précédent, des différences qui sont fondamentalement attribuables à l'effet de l'inscription au budget quelles activités opérationnelles cessées de quelques segments de business parmi lequel principalement les activités de Maersk Oil, la cession duquel a été portée à terme le 8 Mars 2018 et a déterminé l'enregistrement de gains extraordinaires pour 2.6 milliardes de dollars dans le budget annuel 2018, et de Maersk Drilling, l'opération duquel de scission a été réalisée le 2 avril passé.

Dans le quatrième trimestre du 2019 le groupe a totalisé des produits pairs à 9.67 milliardes de dollars, avec baisse des -5.5% par rapport à 10.23 milliardes de dollars dans le correspondant périodes de l'an précédent (importe, ce dernier, rideterminato principalement pour tendres compte de l'effet de l'implémentation de principes comptables IFRS 16 du premier janvier 2019 et de l'inclusion de Maersk Supply Service comme « continuing operations »). À la réduction du volume d'affaires il a contribué la diminution des produits de la division Ocean constituée principalement des activités du Maersk Line, la compagnie de navigation containerizzata du groupe qui est leader mondial du secteur quant à capacité de chargement de la flotte qu'au 31 décembre passé ère paire à 708 bateaux pour une capacité de 4.12 millions de teu (dont 307 bateaux de propriété pour 2.21 millions de teu) par rapport à 710 bateaux pour 4.01 millions de teu à la fin du 2018 (dont 303 de propriété pour 2.13 millions de teu). Dans la période octobre-décembre de l'an passé les produits de la division Ocean sont montés à 7.03 milliardes de dollars, avec une flexion du -3.4% sur la même période du 2018, de où 6.15 milliardes produits des activités de transport des marchandises (- 3,1%) et 887 millions d'autres opérations (- 5,3%).

Dans le dernier trimestre du 2019 le groupe danois a enregistré un EBITDA de 1.46 milliardes de dollars (+1,0%), un bénéfice opérationnel de 342 millions de dollars (+23,5%), un bénéfice avant des impôts de 130 millions de dollars (+136,4%) et une perte nette de -61 millions de dollars je respecte à un bénéfice net de 44 millions de dollars dans le quatrième trimestre du 2018. Le résultat net du dernier trimestre de l'an passé inclut l'impact négatif de charges pour -61 millions déterminé des activités opérationnelles en exercise par rapport à des correspondants utiles pour 520 millions dans la même période du 2018. La seule division Ocean, malgré je baisse du -4.1% des coûts opérationnels descendus à 5.93 milliardes de dollars, a archivé le quatrième trimestre du 2019 avec un EBITDA pair à 1.09 milliardes de dollars, avec une diminution de -4.8%.

Dans le quatrième trimestre de l'an passé la flotte de portacontainer de la division Ocean a transporté des volumes de chargement pair à 3.29 millions de conteneur de 40 pieds (feu), avec une flexion de -1.8%), dont 1.57 millions de feu sur les routes nord-sud (- 2,5%), 984mil feu sur celles Est-Ouest (- 5,7%) et 735mil feu sur les cassées intra-régionaux (+6,1%). La location moyenne pour conteneur feu transporté a résulté paire à 1.905 dollars (- 4,0%), pendant que le coût moyen du combustible a résulté de 395 dollars/tonne (- 15,1%).

Dans l'entier an 2019 le groupe armatoriale a enregistré des produits pairs à 38.89 milliardes de dollars, avec une diminution du -0.9% sur l'exercise annuel précédent, un EBITDA de 5.71 milliardes de dollars (+14,3%), EBIT de 1.72 milliardes de dollars (+321,8%), un bénéfice avant des impôts de 967 millions de dollars je respecte à une perte au brut des impôts de -357 millions dans le 2018 et une perte nette de -44 millions de dollars je respecte à un bénéfice net de 3.03 milliardes de dollars dans le 2018. Le résultat du 2019 inclut l'impact de charges pour -553 millions des activités opérationnelles cessées et de gains pour 509 millions des activités opérationnelles en exercise par rapport à des charges pour -755 million des activités opérationnelles en exercise et gains pour 3.79 milliardes des activités opérationnelles cessées dans le 2018.

Dans le budget de l'an 2019 la seule division Ocean a inscrit des produits pairs à 28.41 milliardes de dollars (dont +0,2%), 24.87 milliardes engendrés de l'activité de transport des marchandises (- 0,2%) et 3.55 milliardes d'autres opérations (+3.15). L'EBITDA s'est attesté à 4.36 milliardes de dollars (+15,2%).

L'an passé la flotte de portacontainer du groupe a transporté des volumes de chargement pair à 13.27 millions de feu (- 0,1%), dont 6.36 millions sur les routes nord-sud (- 1,4%), 4.10 millions sur les routes Est-Ouest (- 2,1%) et 2.83 millions de feu sur les cassées intra-régionaux (+6,1%). La location moyenne pour feu a résulté de 1.833 dollars (+0,2%) et le coût moyen du bunker de 412 dollars/tonne (- 2,8%).