L’an dernier, le marché de l’assurance maritime a enregistré une modeste reprise suivie de l’inconnu Covid en 2020
En 2019, la valeur des primes d’assurance dans le secteur maritime s’élevait à 28,7 milliards usd (-0,9 %)
15 September 2020
Graham a mentionné ce qui a été cet impact jusqu’à présent « Ne résulte pas de Covide, a-t-il noté, les gens voyagent moins et achètent moins. Cela a été se traduit par une utilisation plus faible de certains types de navires tels que porte-conteneurs, navires de croisière et yachts. Un résultat direct - a-t-il expliqué - est le niveau anormalement bas de réclamations signalées au cours des derniers mois. Graham a souligné l’effet positif causé par la crise : « Dans quelques mois - at-il observé - la pandémie de coronavirus a déplacé de nombreux secteurs numériques, en particulier le secteur de l’assurance, avec le saut d’au moins une généra tion. À bien des égards, il s’agit et nous devons maintenir cet élan.
Graham a toutefois souligné que les assureurs maritimes sont conscients de l’impact financier que la pandémie a sur beaucoup de leurs clients et le impact potentiel qu’elle pourrait avoir sur la gestion des risques.
le rapport annuel de III pour 2019 indique que dans l’année La valeur des primes d’assurance dans le secteur maritime est 28,7 milliards de dollars, soit une réduction de -0,9% d’une année sur l’autre, dont 46,3 % du marché total 31,8 % en Asie/Pacifique, 10,3 % en Amérique latine, 5,3 % en Amérique du Nord et 6,3 % sur les autres marchés. En 2019, la part L’économie européenne a légèrement reculé, passant de 46,4% du PIB 46,3 % l’année suivante, tandis que la part de l’Asie est de 30,7 % à 31,8 %.
En ce qui concerne les principaux secteurs d’assurance (15,6 milliards de dollars, -1,5%) ont continué à détenir la plus grande part avec 57,5 % du total la part du segment Corps (6,9 milliards, en hausse de 0,2%) Est 24,1 %, segment de l’énergie offshore 11,7 % et la part du segment Responsabilité maritime (hors IGP&I) à 6,8 %.
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Graham a mentionné ce qui a été cet impact jusqu’à présent « Ne résulte pas de Covide, a-t-il noté, les gens voyagent moins et achètent moins. Cela a été se traduit par une utilisation plus faible de certains types de navires tels que porte-conteneurs, navires de croisière et yachts. Un résultat direct - a-t-il expliqué - est le niveau anormalement bas de réclamations signalées au cours des derniers mois. Graham a souligné l’effet positif causé par la crise : « Dans quelques mois - at-il observé - la pandémie de coronavirus a déplacé de nombreux secteurs numériques, en particulier le secteur de l’assurance, avec le saut d’au moins une généra tion. À bien des égards, il s’agit et nous devons maintenir cet élan.
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