Le trafic de conteneurs dans les terminaux portuaires d’Eurokai a diminué de -14,1% au deuxième trimestre
Le trafic dans les terminaux italiens de Contship Italia s’est élevé à 366 000 euros, avec une baisse de -28,1% (-24,7% net des volumes transférés à Gioia Tauro et Cagliari)
29 September 2020
Eurokai exploite des terminaux à conteneurs en Allemagne Eurogate, dont elle détient 50% du capital et des conteneurs terminaux en Italie par l’intermédiaire de la filiale Contship Italia détient 66,6 % du capital ainsi que des terminaux à conteneurs d’autres nations à travers les deux participants.
Au cours de la période avril-juin de cette année, les terminaux allemands de la 1,75 million de teu (-9,9%), 1,15 million d’entre eux ont été traités dans le port de Bremerhaven (-7,6%), 481 mille dans le port de Hambourg (-10,7%) et 117 000 teu dans le port de Wilhelmshaven (-25,6%).
Le trafic qui a été géré dans les terminaux portuaires italiens de Contship Italia était égal à 366 mille teu, avec un -28,1% au deuxième trimestre 2019 (baisse de -24,7 % hors volumes traités l’an dernier ports de Gioia Tauro et Cagliari). Dans le seul port de La Spezia, 220 000 teu (-35,5%), dans le port de Salerne 103 000 teu (5,8%) et dans le port de Ravenne 43 mille teu (-10,1%).
Les autres terminaux étrangers du groupe ont 463 mille teu (-15,9%), dont 344 000 teu dans le port marocain de Tanger Med (-11,7%), 92 000 teu dans le port chypriote de Limassol (-13,5%), 14 000 teu dans le port Lisbonne (-64,3%) et 12 000 teu dans le port russe de Ust-Luga (-12,1%).
Au premier semestre 2020, le Groupe Eurokai a enregistré chiffre d’affaires de 95,3 millions d’euros, en baisse de -36,2% au début de l’année dernière. Bénéfice d’exploitation 17,4 millions d’euros (-69,5%) bénéfice net à 3,5 millions (-93,2 %).
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