L’écart marqué entre les revenus et les coûts permet à Maersk d’enregistrer de brillantes performances financières trimestrielles

Au cours de la période juillet-septembre 2020, le groupe a revenus de 9,92 milliards de dollars, avec une diminution de la -1,4% par jour au même trimestre l’an dernier. BAIIA et EBIT augmenté respectivement de +38,7 % et de +74,9 %, 2,30 milliards de dollars et 1,29 milliard de dollars. Le bénéfice net est 947 millions de dollars (+82,1 %).

La division Ocean à elle seule, qui comprend le transport maritime conteneurisé qui constituent le cœur de la l’activité du groupe, a réalisé un chiffre d’affaires de 7,12 milliards (-4,1 %), dont 6,14 milliards de dollars proviennent directement de de l’activité de la flotte de conteneurs de l’entreprise (-2,3%). Les charges d’exploitation, dont l’écart de revenus a été fortement accentué au troisième trimestre de cette année, sont s’élevait à 5,32 milliards de dollars (-13,3 %), dont 2,11 milliards de dollars générés par la manutention des conteneurs (-6,6%), 1,63 milliard provenant des charges de gestion du réseau (-9,5 %), 869 millions de frais généraux, administration (+4,1 %), 759 millions de dépenses l’achat de carburant (-34,1%) et 133 millions du coût de et d’autres frais (-48,8 %). La marge brute d’exploitation est 1,80 milliard de dollars (+39,5 %).

Au troisième trimestre de cette année, la flotte de transporteurs du groupe a transporté des volumes de charge équivalant à un total de 3,28 millions de conteneurs de 40' (feu), avec une contraction de -3,6% au cours de la même période de 2019, dont 1,55 million sur les routes est-ouest (-0,5%), 1,01 million sur les routes nord-sud (-9,6%) et 719 millions de feu sur les routes intrarégions (-1,0%). La location moyenne par conteneur de 40 pieds transporté est 1 909 $/feu (+4,4 %), avec une location moyenne de 1 995 $/feu pour les services Est-Ouest (+14,3 %), soit 2 382 $ services nord-sud (+2,8 %) et 1 227 services de ligne intrarégionaux (-6,6 %). En ce qui concerne la croissance des noles, le Groupe Maersk a précisant que la hausse était également générée par un augmentation temporaire des noles à court terme en raison d’une reprise de la demande pour certaines routes maritimes.

Au cours des neuf premiers mois de 2020, le chiffre d’affaires du groupe a été un total de 28,48 milliards de dollars, avec une réduction de la -2,5% sur la période correspondante de 2019. Le BAIIA a été 5,51 milliards de dollars (+29,8 %), bénéfice d’exploitation de 2,59 milliards $ milliards (+87,4 %) et un bénéfice net de 1,60 milliard de dollars, une augmentation de +9 305,9 % comparativement à 17 millions de dollars janvier-septembre 2019.

Au cours des neuf premiers mois de cette année, la seule division Océan de 20,92 milliards de dollars (-3,3 %), dont 17,75 milliards produits par l’activité de la flotte de navires transporteurs (-3,8 %). Les charges d’exploitation se sont élevées à 16,84 milliards de dollars (-8,0 %), dont 6,09 milliards activités de manutention de conteneurs (-10,7 %), 4,89 milliards de dépenses pour la gestion du réseau maritime (-8,3%), 2,92 milliards de dépenses pour l’achat du bunker (-16,6%), 1,95 milliard frais généraux, administratifs et de vente (-2,3 %) et 995 millions d’autres coûts (+49,0 %). Le BAIIA s’est élevé à 4,34 milliards (+31,0 %).

Au cours des neuf premiers mois de 2020, la flotte a transporté des conteneurs pour un total de 9,23 millions de feu (-7,7%). La location moyenne pour conteneur transporté était $1,930/feu (+4,3 %). Au cours de la période, la consommation de bunkers par la flotte 7,49 millions de tonnes (-10,0 %) et le coût moyen de carburant pour les charges transportées était de 390 dollar/tonne (-5,3 %).