L'allemande duisport a acquis le 15% du capital d'Interporto de Trieste



Duisburger Hafen AG (duisport), la société qui possède et gère le port fluvial allemand de Duisburg, qui est le plus grand inland port et le centre intermodal européen, a acquis le 15,00% des actions de l'Interporto de Trieste, la société responsable de la structure retroportuale de Fernetti qui possède même la presque totalité du capital de l'Interporto de Cervignano Spa.

Il cote a été cédée en tant que la Financière Régional Friuli Venise Giulia Friulia (Friulia) qu'il détenait le 46,99% du capital social et que continuera à maintenir la majorité relative (31,99%) du groupe Interporto de Trieste. Les autres actionnaires de la société interportuale giuliana sont l'Autorité de Système Portuaire de Mare Adriatico Orientale (20,00%), la Chambre de commerce Venise Julie (16,44%), la Commune de Trieste (11,05%), la Commune de Monrupino (5,52%) et la Commune de Gorizia (0,00%).

L'investissement de duisport est la seconde d'une entreprise allemande dans le système logistique-portuaire de Trieste. Récemment, en effet, la société terminalista HHLA d'Amburgo a paraphé des accords pour acquérir le 50,01% du capital de Plate-forme Logistique de Trieste(du 29 septembre 2020).

Assesseur à Infrastructures et Transports de Région Friuli Venise Julie, Graziano Pizzimenti, est dit beaucoup satisfait de accord, « pas seulement - il a expliqué - parce qu'il sera positif pour les trafics et je développe de notre Région mais même parce que si les nôtre il range il résulte intéressant et désirable à l'extérieur, il signifie que nous travaillons dans la manière juste ».

« Nous pouvons dire - il a commenté le président de l'AdSP de Mare Adriatico Orientale, Zeno D'Agostino - que nous fermons le 2020 avec grande satisfaction. Nous sommes orgueilleux d'accueillir un nouveau partenaire européen parmi les associés de l'Interporto, témoignage ultérieur qui Trieste est un système logistique portuaire du souffle international. L'Allemagne est centrale dans la logistique européenne et aujourd'hui il nous décide ensemble pas seulement de jouer le papier de l'Adriatique comme d'accès maritime préférentiel pour l'Europe, mais même ce Friuli Venise Julie et du réseau de les nôtre range portuaire, avec le sien t'interposer, ses services ferroviaires, les points francs ».

« Chaque investissement qui s'insère à l'intérieur du système logistique global - a mis en évidence en outre d'Agostino - il est un élément important qu'il se répercute positivement sur la vision de croissance du système logistique-portuaire de Mare Adriatico Orientale. En nous sommes donc heureux parce que dorénavant dans ensuite on attend très forte localisation en Friuli Venise Julie de sujets logistiques qui soient naturels partenaire des activités de Duisburg. En outre, merci à cette opération, même la planche ferroviaire de Cervignano entrera toujours plus solidement dans le réseau des services ferroviaires portuaires ».

« L'investissement de duisport - il a souligné le président de Friulia, Federica Seganti - est un signal important qu'il rentre dans le projet d'expansion et d'internationalisation que T'interposer de Trieste et de Cervignano ils portent en avant maintenant de quelques ans même des merci à développe de nouvelles liaisons intermodales qui permettent de joindre le port au réseau de liaisons dans toute Europe. La position stratégique et la technologie dont elle est douée l'infrastructure portuaire rendent Trieste pas seulement un point stratégique pour l'entrée des marchandises en Europe, mais même un partenaire excellent pour les principaux acteurs de la logistique internationale qu'aujourd'hui ils veulent investir sur notre territoire. Nous avons accompagné t'interposer dans leur phase de croissance et consolidation - il a ajouté Sciant - avec cette opération aujourd'hui Friulia veut permettre à t'interposer et à tout au système infrastructural de la région de faire un ultérieur pas dans en avant. Je retiens que les institutions doivent toujours favoriser les synergies parmi public et privé avec le fin de garantir ces investissements nécessaires pour je développe infrastructural et des réseaux commerciaux qui sont à la de base de la croissance et de la compétitivité des territoires et des entreprises ».

L'annonce de l'aquisition du 15% du capital d'Interporto de Trieste de duisport arrive après le rechange des sommets de la société interportuale giuliana produit vendredi passé : le conseil d'administration en effet a reçu la démission du président Giacomo Borruso, en charge du 2014, à laquelle il est surgi le nouveau président et l'administrateur délégué, Paolo Privileggio. L'Autorité de Système Portuaire de Mare Adriatico Orientale a spécifié que tel changement dans le board administratif de l'Interporto a une clé pas seulement gestionnaire mais même opérationnelle donnée l'intention de l'AdSP de gérer avec une unique direction opérationnelle soit Trieste (avec Fernetti et Bagnoli della Rosandra) soit l'Interporto de Cervignano.