Les compagnies maritimes conteneurisées ont atteint un niveau de rentabilité sans précédent
Sea-Intelligence, augmentation exceptionnelle des performances réalisée en 2021
1 Dezember 2021
Sea-Intelligence souligne que dans la période juillet-septembre de cette année, toutes les compagnies maritimes de ligne mondiales ont a enregistré une augmentation significative des revenus en raison de les loyers ont atteint des niveaux records, et ce face aux volumes de transport qui, pour un grand nombre de transporteurs, a contracté, avec une croissance du chiffre d’affaires en glissement annuel allant de +83,9% pour le Groupe Maersk à +274,1% pour le taïwanais Wah Hai. L’entreprise de recherche spécifique qui, en termes de bénéfice opérationnel, dans le seul troisième trimestre de 2021 les compagnies maritimes ont a réalisé un énorme bénéfice de 37,24 milliards de dollars qui, ensemble, résultat opérationnel de 42,10 milliards d’euros au premier semestre de 2021, signifie que depuis le début de cette année ces transporteurs les gens de mer ont jusqu’à présent gagné près de 80 milliards de dollars de bénéfice d’exploitation. Sea-Intelligence précise qu’en outre, cette le résultat n’inclut pas les données financières du groupe MSC qui est le deuxième transporteur principal et deviendra bientôt le leader de la et qui, en tant que société non cotée, n’est pas tenu de publier ses rapports financiers. Renseignement maritime note que, pour mettre ces résultats en perspective, il suffit de penser ce bénéfice d’exploitation pour tous les trimestres de l’ensemble de la période La 2010-2020 s’est chiffre à 37,86 milliards de dollars. Par conséquent, dans l' seulement les trois premiers trimestres de 2021 ce secteur a doublé le résultat d’exploitation propre pour l’ensemble de la période 2010-2020 atteindre un niveau de rentabilité sans précédent.
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Sea-Intelligence souligne que dans la période juillet-septembre de cette année, toutes les compagnies maritimes de ligne mondiales ont a enregistré une augmentation significative des revenus en raison de les loyers ont atteint des niveaux records, et ce face aux volumes de transport qui, pour un grand nombre de transporteurs, a contracté, avec une croissance du chiffre d’affaires en glissement annuel allant de +83,9% pour le Groupe Maersk à +274,1% pour le taïwanais Wah Hai. L’entreprise de recherche spécifique qui, en termes de bénéfice opérationnel, dans le seul troisième trimestre de 2021 les compagnies maritimes ont a réalisé un énorme bénéfice de 37,24 milliards de dollars qui, ensemble, résultat opérationnel de 42,10 milliards d’euros au premier semestre de 2021, signifie que depuis le début de cette année ces transporteurs les gens de mer ont jusqu’à présent gagné près de 80 milliards de dollars de bénéfice d’exploitation. Sea-Intelligence précise qu’en outre, cette le résultat n’inclut pas les données financières du groupe MSC qui est le deuxième transporteur principal et deviendra bientôt le leader de la et qui, en tant que société non cotée, n’est pas tenu de publier ses rapports financiers. Renseignement maritime note que, pour mettre ces résultats en perspective, il suffit de penser ce bénéfice d’exploitation pour tous les trimestres de l’ensemble de la période La 2010-2020 s’est chiffre à 37,86 milliards de dollars. Par conséquent, dans l' seulement les trois premiers trimestres de 2021 ce secteur a doublé le résultat d’exploitation propre pour l’ensemble de la période 2010-2020 atteindre un niveau de rentabilité sans précédent.
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