Jamais des importations conteneurisées aussi élevées en provenance des États-Unis

Soulignant qu’il s’agit du flux le plus pertinent de importations jamais enregistrées aussi bien que le plus augmentation significative de ces volumes malgré les interruptions de la les chaînes d’approvisionnement déterminées par la pandémie de Covid-19, le Vice-président de la chaîne d’approvisionnement et de la politique douanière chez NRF, Jonathan Gold, a souligné que « c’était un année sans précédent. Nous avons aidé, jamais comme avant - il expliqué - aux interruptions causées par les problèmes qu’ils ont caractérisé chaque étape de la chaîne d’approvisionnement et à un la demande continue de la part des consommateurs, mais nous sommes aussi l’enregistrement des volumes de biens et leur croissance n’a jamais eu lieu en préséance. Il y a encore - spécifié Gold - des navires à télécharger et les conteneurs à livrer, mais cette année tous dans la chaîne d’approvisionnement ils ont fait des heures supplémentaires pour tenter de faire face à ces défis. Dans la plupart des cas, ils ont réussi et - rassuré Gold - pendant les vacances, les consommateurs pourront trouver ce qui est dont ils ont besoin.

Le rapport indique que, si la croissance des importations pour l’ensemble de l’année 2021 sera à deux chiffres, au cours de la dernière période le les augmentations mensuelles se sont stabilisées sur une croissance à un , une tendance qui, selon NRF et Hackett Associates, devrait se poursuivre au moins jusqu’au premier trimestre de 2022. « Après presque un an de ce qui semblait être une croissance imparable, après la réouverture de l’économie les pires jours de la pandémie et la demande s’est déchaînée consommateurs réprimés - a noté Ben Hackett, fondateur du Hackett Associates - maintenant les données de port montrent que le les importations se stabilisent.

Le rapport précise qu’en octobre dernier le trafic de la les conteneurs dans les ports américains se sont élevés à 2,21 millions teu, avec une augmentation de +3,5% par rapport au mois précédent mais avec une baisse -0,2% par rapport à octobre 2020. Le document souligne qu’il est de la première baisse d’une année sur l’autre depuis juillet 2020 qui a pris fin à une série consécutive de 14 mètres de croissance qui a commencé en août 2020. Cependant pour novembre 2021, dont ils ne sont pas encore disponibles données de trafic, un volume total de 2,21 millions d’EVP, avec une augmentation de +5,1% sur un an, et à Décembre 2021 est attendu un trafic de 2,2 millions d’EVP, avec une progression de +4,6% par rapport à décembre 2020.