Filt-Cgil, Fit-Cisl et UilTransport dénoncent que les amendements au Concours Ddl saperaient le système portuaire italien

" Nous sommes également préoccupés par les amendements relatifs à la question des concessions pour lesquelles l'attribution d'un rôle au régulateur des transports est prévue avec un chevauchement des Les compétences avec celles déjà prévues et exercées par les autorités du système portuaire, ainsi que la confiance des autres dans Anac et Agcom, ce qui a pour effet de vider efficacement la pertinence du ministère de l'Infrastructure et de la Mobilité durable. C'est la énième fois de l'action, qui vise à démolir les quelques certitudes que nous avons dans ce pays pour défendre le bien public. "

"Nous Will Vigilant", a conclu Colombo. L'évolution de l'ensemble du processus a commencé avec le projet de loi, et nous ne nous retirons pas de la promotion d'initiatives appropriées et spécifiques visant à protéger les travailleurs et les travailleurs portuaires. "

"Les amendements au projet de loi sur la concurrence de la Ligue, Frères d'Italie, Forza Italia et Italie Viva", a déclaré le secrétaire général de l'Uiltransport, Claudio Tarlazzi, dans un communiqué. Le système de portoralité italien est rare. Cette phase si compliquée de l'économie du pays, a fait preuve d'une grande résilience. Nous ne sommes absolument pas d'accord sur le fait que l'interdiction de l'échange de travail entre les concessions en chef au même sujet concessionnaire serait supprimée, dans le même système portuaire, parce que, de cette façon, ils seraient moins les principes de De la concurrence, et le bilan d'emploi des ports serait écarté. "

"Le choix-d'autoriser le même sujet à faire plus de concessions dans le même port pour les mêmes activités, est déjà une préoccupation car s'il n'est pas calibré avec prudence, cela pourrait être une préoccupation", a-t-il dit. Déterminer les monopoles. Le fait de permettre la fongibilité du personnel ferait les mêmes hypothèses pour lesquelles les entreprises sont autorisées à fonctionner et les protections des travailleurs elles-mêmes seraient autorisées. De même, nous ne sommes pas d'accord pour dire que l'expertise du gouvernement en matière de portugais sera écartant du fait que l'ensemble du système aurait des répercussions négatives. À la lumière de tout cela, nous demandons le retrait de ces amendements, " Le secrétaire d'Uiltransport a dit.

Selon M. Fit-Cisl, ces amendements affaibliraient la stabilité du système portuaire italien: "Nous demandons que l'amendement ne soit pas avant tout l'amendement qui vise à abolir l'interdiction de l'échange de main-d'oeuvre", a-t-il ajouté. Entre des concessions en chef à un même sujet dans le même port, car cela affecterait la configuration réglementée du marché portuaire, qui est déjà très souple. "

"En outre, nous soulignons comment certains amendements peuvent réduire de manière drastique le pouvoir de l'Autorité du système portuaire sur la question de l'octroi de concessions, étant donné la vigilance que les autorités détiennent", a déclaré la Fédération de Cisl. Opérer directement sur les concessionnaires. "