Le groupe maritime grec Attica Holdings Inc. a déposé le premier semestre de 2022 avec des résultats financiers négatifs en dépit d'une forte hausse de son chiffre d'affaires, qui a augmenté de 64,9% au premier semestre de l'année dernière, mais la société a indiqué qu'elle n'était pas encore en train de réaliser un bénéfice. Ont noté des variations positives cohérentes même par rapport aux semestres correspondants des exercices annuels antérieurs à la pandémie de Covid-19 qui ont eu un impact négatif exceptionnel sur les compagnies maritimes, telles que l'Attique, S'est engagé dans le transport de passagers et a rotatable. La performance négative est l'effet d'une augmentation correspondante et accrue des coûts d'exploitation, qui a été déterminée en particulier, explique le groupe, de la poursuite du prix du prix du fioul consommé par les navires qui Le premier semestre de 2022 a été supérieur de 99% à celui de la même période l'an dernier.

Sur les six premiers mois de l'année, le chiffre d'affaires du groupe Hellenic s'est élevé à 201,4 millions d'euros contre 122,2 millions au premier semestre 2021, avec une croissance de 64,9% par rapport au premier semestre de l'année précédente. 2020, lorsque l'activité avait déjà imputé l'impact de la crise sanitaire, était de 72,2%, Mais par incréments de 22,8% et 53% respectivement par rapport aux premiers semestres de 2019 et de 2018, lorsque l'urgence sanitaire internationale n'avait pas encore commencé.

L'augmentation des recettes au premier semestre de 2022 a principalement contribué à la hausse des ventes des passages à niveau dans la zone nationale à 137,6 millions d'euros (+ 56,8%, + 66,0%, + 17,0% et 51,5% respectivement). Sur les premiers semestres de 2021, 2020, 2019 et 2018), que celles des ventes de franchissements internationaux ont abouti à 57,1 millions d'euros (+ 85,8%, + 84,3%, + 40,8% et 61.3%). Au cours des six premiers mois de cette année, les coûts d'exploitation s'élevaient à 211,9 millions d'euros (+ 62,3%, + 78,2%, + 45,0% et 84,9%).

Au premier semestre de cette année, les valeurs de l'Ebitda, de l'Ebit et du résultat économique net ont été toutes négatives et égales à -9,6 millions, -34,5 millions et -30,5 millions d'euros respectivement contre les résultats négatifs des signes. Pour les six premiers mois de 2021, -4,4 millions, -29,0 millions et -34,0 millions d'euros.

Au cours de la première moitié de 2022, les navires du groupe grec, exploités avec les produits Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Africa Morocco Link (AML) et Hellenic Seaways, ont transporté 2,1 millions de passagers, avec une croissance de +108% et environ 91% sur les premiers semestres De 2021 et 2020, avec une baisse de -16,0% au premier semestre de 2019 et une augmentation de 2,4% sur le premier semestre 2018. En outre, la flotte a transporté 352mila voitures privées (+ 56%, + 92%, + 3% et 26%) et 208mila unités de fret (+ 16%, + 28%, + 8% et 24%).

Nous rappelons que, ces derniers jours, Attica a accepté avec les créanciers de l'Anek connational et avec les actionnaires de la société représentant 57,7% du capital d'Anek la fusion par incorporation de l'Anek ( De la 21 septembre 2022). Attique et Anek opèrent depuis longtemps en commun dans les liaisons maritimes de l'Adriatique et avec l'île de Crète.