Plus tôt ce matin, le gouvernement fédéral allemand a décidé d'empêcher le groupe terminaliste chinois COSCO Shipping Ports d'acquérir 35% du capital de la société terminaliste HHLA Container Terminal Tolerort (CTT) exploitant un terminal de conteneur dans le port De Hambourg en appliquant une limite (interdiction partielle) liée à l'acquisition d'investissements dans des actifs stratégiques par des sociétés étrangères.

La décision de l'exécutif implique que le groupe chinois pourrait acquérir une part des CTT de moins de 25% du capital en étant interdit d'acquisitions dépassant ce seuil ainsi que l'acquisition de droits spéciaux. La conditionnalité est en cours d'exécution, ce qui a des conséquences sur l'acquisition de la participation que COSCO Shipping Ports a conclue il y a plus d'un an avec le groupe terminaliste allemand Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) qui détient actuellement 100% des parts de marché. CTT ( De la 21 septembre 2021).

L'interdiction partielle exige également que le seuil de 25% ne puisse pas être dépassé même à l'avenir sans la mise en œuvre d'une procédure d'examen des investissements et interdit aux acheteurs d'obtenir de toute autre manière une participation Efficace dans le contrôle de la CTT. En outre, l'interdiction d'acquérir des droits spéciaux implique que l'acheteur ne peut pas opposer son veto aux décisions stratégiques ou au personnel de l'entreprise. L'interdiction partielle empêche également la nomination de composantes du conseil d'administration ou d'entités occupant des postes de gestion opérationnelle.

Selon le ministère de l'Economie de Berlin, la décision a été prise "pour des raisons d'ordre public et de sécurité publique", ce qui empêche une acquisition stratégique de CTT et réduit l'acquisition à une simple acquisition. La participation financière.