Aunque terminó con una fuerte reducción del rendimiento en el último trimestre, que sin embargo registró la mayor Altos resultados nunca alcanzados en este período, 2022 para el La compañía alemana de transporte de contenedores Hapag-Lloyd es Fue un año récord gracias a un valor de flete que es aumentó en el tercer trimestre del año pasado al pico histórico de 3.106 dólares/TEU, el doble del valor del anterior promedio histórico. Anunciamos hoy los resultados preliminares del ejercicio 2022, la compañía ha destacado que si el El crecimiento de los resultados financieros se puede atribuir principalmente al aumento de las tarifas de transporte marítimo, en el Al mismo tiempo, las interrupciones en las cadenas de suministro mundiales y la inflación han llevado a un aumento significativo en los costos, gastos que- contabilizados en euros - en relación con los nueve primeros meses del año pasado año han marcado un aumento del +36,5% en el mismo período de la 2021.

Para todo 2022, los ingresos del grupo alemán ascendieron a 36.400 millones de dólares (34.500 millones de euros) frente a 26.400 millones de dólares mil millones de dólares (22.300 millones de euros) en el año anterior. El La fuerte progresión fue generada precisamente por el aumento de valor del flete, con una tarifa de transporte anual promedio que en el 2022 ha resultado pares a 2.863 dólares/TEU, con un incremento +42,9% comparado con 2.003 dólares/TEU en 2021. Esto es para frente a una disminución de los volúmenes de cargas transportadas por el flota que en 2022 ascendió a 11,8 millones de contenedores de 20' (TEU) en comparación con casi 11,9 millones de TEU en el año anterior.

Hapag-Lloyd cerró el año 2022 con un margen operativo bruto de aproximadamente 20.500 millones de dólares (19.400 millones de euros) en comparación con 12.800 millones de dólares (10.800 millones de euros) en el año anterior y con un EBIT de $ 18.5 mil millones ($ 17.5 mil millones) de euros) frente a 11.100 millones de dólares (9.400 millones de euros) en 2021.

Solo en el cuarto trimestre de 2022, el rendimiento mostró Una disminución en comparación con la tendencia inmediatamente anterior: ingresos se situó en 8.000 millones de dólares (7.800 millones de euros) en comparación con 8.400 millones de dólares (7.300 millones de euros) en período octubre-diciembre de 2021; EBITDA y EBIT fueron igual a $ 3.8 mil millones ($ 3.8 mil millones) respectivamente euro) y 3.300 millones de dólares (3.300 millones de euros) frente a 4,7 mil millones de dólares (4.000 millones de euros) y 4.200 millones de dólares (3.600 millones de euros) en el último trimestre de 2021.

En el cuarto trimestre del año pasado, los buques portacontenedores de la La empresa transportó cargas por un total de 2,9 millones de TEU, volumen similar al totalizado en el período de 2021. El valor medio del flete en relación con el último El trimestre del 2022 ha sido de 2.625 dólares/TEU (+1,9%).