L’année dernière, la valeur des exportations sud-coréennes en raison de Marittima a atteint un record de 38,3 milliards de dollars, avec une augmentation de 600 millions par rapport à l’année précédente. Il a a annoncé le ministère des Activités maritimes et de la Pêche de Séoul expliquant qu’en 2022, l’industrie maritime nationale a a réalisé une performance record en termes d’exportations grâce à Des facteurs tels que le boom mondial du transport maritime causée par la pandémie de Covid-19, le soutien actif du gouvernement à l’industrie maritime, traduit par un soutien à l’entreprise de Navigation conteneurisée HMM pour l’achat de navires porte-conteneurs de grande capacité et action proactive des mêmes compagnies maritimes nationales.

L’année dernière, la valeur des exportations coréennes par Marittima représentait 29,4 % de la valeur totale de l' exportations intérieures de services (138,2 milliards de dollars); représentant ainsi, comme en 2021, la première voix du exportations de services, résultant - par rapport aux exportations de matières premières - comparables aux exportations d’acier, sixième article de ce type d’exportation.

Le ministère a noté que pendant la crise sanitaire mondiale La demande mondiale de biens de consommation a augmenté de façon spectaculaire importante et la valeur du fret maritime a augmenté Dû en grande partie au manque de capacité de transport maritime. En outre, a précisé le ministère, étant donné que le structure d’exportation de la Corée, importation de matières premières et exporte des produits transformés, on estime que l’augmentation de la valeur les taux de fret du transport maritime conteneurisé, qui transporte principalement des produits finis ou semi-finis, a eu un Impact particulièrement significatif sur l’augmentation de la valeur des exportations nationales par voie maritime. Cependant - il a souligné Le ministère - on estime qu’il aurait été difficile d’atteindre le La performance record à l’exportation de l’année dernière si l’industrie Le transport maritime coréen n’avait pas eu suffisamment de Compétitivité pendant le boom des transports marin mondial. À cet égard, le dicastère dirigé par Cho M. Seung-hwan a souligné la politique menée ces dernières années par le Le gouvernement appuie l’industrie du transport maritime qui a permis Augmenter la capacité de transport maritime conteneurisé de Corée, qui a été paires à seulement 460 mille EVP dans le 2017, plus que doubler et l’amener à 1,05 millions d’EVP.

Se référant à l’entrée récente de l’économie mondiale dans un Au cours de la récession, la ministre Seung-hwan a rappelé que depuis l' En novembre dernier, le gouvernement a préparé un plan de soutien à l’industrie du transport maritime d’une valeur de trois billions de wons (2,4 milliards de dollars) pour que les compagnies maritimes National peut également opérer dans des conditions de continuité pendant les phases de marché négatives. À cet égard, le ministre confirmé également pour cette année, au cours de laquelle il est Les exportations maritimes devraient diminuer en raison de la réduction de la valeur du fret, le soutien actif du gouvernement aux entreprises de la navigation nationale afin de préserver et d’accroître leur compétitivité. « L’industrie maritime - elle a mis l’accent sur le ministre - est la base des exportations de la Corée, qui Il est entouré par la mer sur trois côtés, et représente le sixième principale industrie lors de l’exportation. Nous prévoyons de Faire et faire de notre mieux pour soutenir nos entreprises la navigation afin qu’ils puissent améliorer leur compétitivité maritime, afin que l’industrie du transport maritime puisse soutenir les exportations coréennes.