La parabole qui décrit graphiquement les résultats financiers réalisé au cours des deux dernières années des principales entreprises de Le transport maritime conteneurisé mondial est le même que Voir l’évolution de la performance dans la période israélienne ZIM, qui est le dixième plus grand transporteur sur ce marché pour Capacité de charge de la flotte. Pour ZIM, ainsi que Pour les autres transporteurs, l’année 2022 a été marquée par une Poursuite initiale de la tendance de croissance exceptionnelle de Résultats économiques commencés l’année précédente à laquelle il est suivie d’une contraction significative de la performance. Pour définir le La disposition de la parabole était, presque exclusivement, la Variation de la valeur du fret maritime, avec les taux de transport via mer qui ont commencé à baisser drastiquement au cours du dernier trimestre l’année dernière, une période très négative pour ZIM par rapport à la phase de boom du fret.

Au cours du trimestre octobre-décembre 2022, la société israélienne a enregistré des revenus de 2,19 milliards de dollars, avec un solide diminution de -36,9 % par rapport à la même période de l’année précédente, diminution qui a précisément suivi l’évolution de la valeur des taux de fret, qui pour ZIM est résultat au dernier trimestre de 2022 égal à 2 122 dollars/EVP, en baisse de -41,5% et par rapport à un Réduction de la diminution des volumes de fret conteneurisés transporté de la flotte qui a produit des paires à 823 mille EVP (- 4,1%), dont 291 milliers EVP sur les routes transpacifiques (- 4,0%), 115 mille sur ceux Asie-Europe (+36,9%), 108 mille EVP sur les routes Transatlantique (- 33,7%), 250 mille EVP sur les intra-asiatiques (- 0,4%) et 59 mille EVP sur les liaisons avec l’Amérique latine (+3,5%).

Au quatrième trimestre de 2022, l’EBITDA était de Etat de 973,0 millions de dollars (- 58,9%), le bénéfice d’exploitation de 584,7 millions (- 72,4%) et un bénéfice nettement de 416,5 millions de dollars (-75,6%).

Sur l’ensemble de l’année 2022, le chiffre d’affaires s’est élevé à Valeur record de 12,6 milliards de dollars, avec une hausse de +17,1% par rapport à l’exercice précédent généré essentiellement par la hausse de +16,3% de la valeur moyenne du fret qui était de 3 240 $ Pour les conteneurs EVP transportés par les navires de la Compagnie. Valeurs des records ont également été établis par l’EBITDA et l’EBIT, qui ont été des résultats de plus de 7,5 milliards (+14,3%) et 6,1 milliards respectivement milliards de dollars (+5,5 %). Le bénéfice net s’élève à 4,6 milliards de dollars (-0,4 %).

L’année dernière, la flotte ZIM a transporté des cargaisons paires conteneurisées pour un total de 3,38 millions d’EVP (- 2,9 %), de 1,16 million d’EVP transportés par les services transpacifiques (- 15,7%), 428 mille EVP des services Asie-Europe (+24,1%), 496 milliers EVP des services transatlantiques (- 19,9%), 1,06 million EVP des services intra-asiatique (+12,7%) et 238 mille EVP de ceux avec l’Amérique latine (+17,8%).

Le président et chef de la direction de l’entreprise, Eli Glickman, a annoncé que ZIM prévoit de clore l’exercice Exercice 2023 avec BAIIA ajusté de 1,8 à 2,2 milliards de dollars et avec un BAII ajusté compris entre 100 et 500 millions de dollars.