Le Comité de gestion de l’Autorité du système portuaire du nord de la mer Adriatique a décidé à l’unanimité le renouvellement de la concession d’Etat détenue par Vecon Spa (PSA) Venise), la société qui, par l’intermédiaire de PSA Italie, est dirigée par terminalista group PSA Corporation et gestion du conteneur Terminal de l’aéroport vénitien. La concession concerne un compendium Propriété appartenant à l’État d’un total de 282 800 mètres carrés au port commercial de Marghera - Pier B composé de zones, bâtiments, plantes chemins de fer (pour une longueur totale de 3 200 mètres) et quais (Quai Emilia pour 510 mètres et Quai Ligurie pour 350 mètres de longueur).

La concession de l’État aura une durée de 25 ans, avec en vigueur à partir du 1er octobre 2024 et expirant le premier Octobre 2049, et aura une redevance nominale légèrement supérieure à deux millions d’euros/an, sous réserve de réévaluation à la fois en ce qui concerne Variations des indices nationaux fixées par l' la législation, tant en ce qui concerne l’amortissement des investissements les infrastructures fournies par le concessionnaire.

Vecon s’attend à atteindre un volume des paires de trafic feeder et intra-méditerranéen à 500.000 evp, un transfert modal moyen de la route vers le rail de 6 % de ses volumes et continuer, pendant le temps nécessaire, à héberger (pour le temps nécessaires à la structure du commissaire) les postes d’amarrage des navires de Croisière en mode actuel. Investissements prévus Des montants totaux de 78,6 millions d’euros couvriront principalement la durabilité environnementale (avec remplacement de moteurs endothermiques à moteur électrique ou à faible impact des moyens environnementaux pour la manutention des conteneurs, l’installation de panneaux photovoltaïques et l’installation de tours de phare à DEL) et le développement de la capacité opérationnelle et Logistique du terminal pour laquelle plus de 55 seront alloués millions d’euros - dont 24 millions dédiés à l’achat/mise à niveau de grues - principalement concentrées pour l’acquisition de nouveaux moyens ou pour la mise à jour de Existant.

Le président de l’AdSP, Fulvio Lino Di Blasio, a souligné que le renouvellement de la concession représente « une étape » Définitivement en avant, qui ouvre concrètement la saison de nouvelles concessions sur l’île de Marghera et projets notre système portuaire à l’avenir ». « Avec cette concession - ajouté - donnons une perspective au trafic, au travail portuaire, La durabilité, la transition vers une moderne et efficace et nous contribuons à la croissance de l’ensemble du système économique et logistique, ainsi que du port, de la Vénétie et du Nord-Est ».

Au cours de la réunion, le Comité de direction a délibéré Unanime aussi la délivrance d’une concession de l’Etat à la société Veneta Cementi Srl pour l’exécution de les opérations portuaires de déchargement du ciment embarqué. L’octroi de la durée de 20 ans, du 1er juillet 2023 au 1er juillet 2043, a pour objet un tronçon de propriété de l’État dans la partie sud du canal portuaire de Brentella et donnant sur le miroir d’eau pour réaliser et pratiquer une approche opérationnelle d’environ 188 mètres. La redevance annuelle, déjà amortie, est égale à un peu plus de 120 mille euros. La société - qui commercialise des ciments de Haute qualité, qualifié comme respectueux de l’environnement - s’engage à construire un quai adapté à l’accueil des navires autodéchargeurs; le L’atterrissage du ciment aura lieu en mode automatique 24 heures sur 24 sans produire d’émissions.

Hier, pendant ce temps, au Galata Museo del Mare à Gênes, PSA Italie a célébré les 30 ans de PSA SECH, l’un des deux terminaux pour les conteneurs que le groupe gère dans le port de Gênes.