La Banque européenne d’investissement a signé avec l’Autorité du système portuaire du Centre maritime tyrrhénien; Northern un prêt de 29 millions d’euros en plus de un prêt de 50 millions accordé à l’autorité portuaire par Cassa Dépôts et prêts grâce à un accord de financement pour le même montant accordé par la BEI au CDP. Les ressources seront utilisées pour : l’extension du brise-lames du port de Civitavecchia à protéger les quais des ondes de tempête, pour le dragage de nouveaux bassins et le chenal de l’entrée du port, pour le renforcement l’accès ferroviaire au port d’escale, la réhabilitation et l’amélioration de la gare de triage existante et de l’accès à l' terminal à conteneurs, et aussi pour le début de la construction du nouveau Aéroport commercial de Fiumicino qui sera utilisé pour les services du transport et du transit de passagers de navires conçus pour transporter des wagons, des camions ou des wagons de chemin de fer. En ce qui concerne Fiumicino, les interventions prévues concernent la construction de brise-lames pour protéger les jetées de l’érosion, dragage d’un Nouveau bassin et construction de quais pour les ferries, les navires de Croisière et pêche

Après une première tranche de 50 millions d’euros octroyée en novembre En 2018 par la BEI, les ressources annoncées aujourd’hui apportent donc le Financement total de l’extension des ports de Civitavecchia et Fiumicino à 129 millions d’euros. Le soutien de l' La BEI aux ports italiens dépasse ainsi le volume total d’un milliards d’euros, confirmant le rôle de la banque de l’Union L’Europe, principal bailleur de fonds des autorités portuaires Italien. Pour sa part, le CDP n’a soutenu le CDP qu’au cours des trois dernières années. le secteur avec plus de 200 millions.

« Cette opération - a souligné Andrea Clerici, Responsable des infrastructures, de l’énergie et du financement sectoriel L’audience de la BEI en Italie - montre une fois de plus la proximité et le soutien important de la BEI au secteur portuaire italien, un Secteur clé pour la connectivité et la compétitivité de l' Pays. Le soutien de la banque de l’UE contribuera à les ports de Rome à l’avant-garde du point de vue des infrastructures, accroître sa capacité et son efficacité opérationnelle; assurer une augmentation significative de sa capacité à chargement et déchargement des passagers et du fret ».

Tommaso Savi, responsable du financement des régions et d’autres Les organismes publics de la Cassa Depositi e Prestiti ont souligné que « le Le système de transport et de logistique est crucial pour le la croissance économique et sociale du pays. En synergie avec la BEI - ajouté - Nous sommes fiers de contribuer au réaménagement de les ports de Civitavecchia et Fiumicino consolident la collaboration avec l’Autorité du système portuaire de la mer Tyrrhénienne Centre-Nord, auquel nous avons également offert des activités au fil des ans de conseil. L’engagement du CDP pour le développement du secteur portuaire L’italien touche, en fait, différents domaines, du conseil à prêts en faveur d’institutions et d’entreprises ».

Le Président de l’Autorité du Système Portuaire de la Mer Pino Musolino, dans le centre de la mer Tyrrhénienne septentrionale, a noté qu’avec l' le soutien de la BEI et de la CDP se déroule dans le cadre d’une opération stratégique pour le système portuaire de Rome et du Latium, ce qui permet financer le démarrage historique des travaux du port de commerce de Fiumicino et des interventions tout aussi importantes pour le port de Civitavecchia, comme le prolongement du rempart, le dragage du chenal d’entrée du port et la mise à niveau du dernier Mille ferroviaire. Cet accord complémentaire avec la BEI et le CDP - a a fait remarquer Musolino - consolide une collaboration fondamentale pertinence, permettant à l’AdSP d’intervenir directement pour le l’achèvement des travaux nécessaires au développement des infrastructures de notre réseau ».