La Banca Europea per gli Investimenti ha sottoscritto con l'Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale un prestito da 29 milioni di euro che si aggiunge ad un finanziamento da 50 milioni concesso all'ente portuale da Cassa Depositi e Prestiti grazie a un accordo di provvista per lo stesso ammontare concesso da BEI a CDP. Le risorse saranno utilizzate per il prolungamento della diga foranea del porto di Civitavecchia per proteggere le banchine dalle mareggiate, per il dragaggio di nuovi bacini e del canale d'ingresso al porto, per il potenziamento dell'accesso ferroviario allo scalo portuale, riabilitando e migliorando la stazione di smistamento esistente e l'accesso al container terminal, e anche per l'avvio della costruzione del nuovo scalo commerciale di Fiumicino che sarà destinato ai servizi di trasporto per passeggeri e al transito di navi progettate per trasportare automobili, Tir o vagoni ferroviari. Relativamente a Fiumicino, gli interventi previsti riguardano la costruzione di frangiflutti per proteggere i moli dall'erosione, il dragaggio di un nuovo bacino e la realizzazione di banchine per traghetti, navi da crociera e per attività di pesca

Dopo una prima tranche da 50 milioni di euro concessa a novembre 2018 dalla BEI, le risorse annunciate oggi portano quindi il finanziamento complessivo per l'espansione dei porti di Civitavecchia e Fiumicino a 129 milioni di euro. Il sostegno della BEI ai porti italiani supera così il volume complessivo di un miliardo di euro, confermando il ruolo della banca dell'Unione Europea come principale finanziatore delle autorità portuali italiane. Dal canto suo CDP solo negli ultimi tre anni ha sostenuto il settore con oltre 200 milioni.

«Questa operazione - ha sottolineato Andrea Clerici, responsabile Finanziamenti Infrastrutture, Energia e Settore Pubblico in Italia della BEI - mostra ancora una volta la vicinanza ed il forte supporto della BEI al settore portuale italiano, un settore chiave per la connettività e competitività del Paese. Il sostegno della banca dell'UE contribuirà rendere i porti di Roma all'avanguardia dal punto di vista infrastrutturale, aumentandone la capacità e l'efficienza operativa e garantendone un aumento significativo delle capacità di carico e scarico di passeggeri e merci».

Anche Tommaso Savi, responsabile Finanziamenti Regioni e altri Enti Pubblici di Cassa Depositi e Prestiti, ha evidenziato che «il sistema dei trasporti e della logistica è cruciale per la crescita economica e sociale del Paese. In sinergia con la BEI - ha aggiunto - siamo orgogliosi di contribuire alla riqualificazione dei porti di Civitavecchia e Fiumicino consolidando la collaborazione con l'Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno centro-settentrionale, cui abbiamo offerto negli anni anche attività di advisory. L'impegno di CDP per lo sviluppo del settore portuale italiano tocca, infatti, diversi ambiti, dalla consulenza ai finanziamenti a favore di enti e imprese».

Il presidente della Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale, Pino Musolino, ha rilevato che con il sostegno della BEI e di CDP si concretizza «una operazione strategica per il sistema portuale di Roma e del Lazio, che consente di finanziare lo storico avvio dei lavori per lo scalo commerciale di Fiumicino e interventi altrettanto importanti per il porto di Civitavecchia, come il prolungamento dell'antemurale, il dragaggio del canale di ingresso al porto e il potenziamento dell'ultimo miglio ferroviario. Questo ulteriore accordo con BEI e CDP - ha rimarcato Musolino - consolida una collaborazione di fondamentale rilevanza, consentendo ad AdSP di intervenire direttamente per il completamento di opere necessarie per lo sviluppo infrastrutturale del nostro network».