Aujourd’hui, dans le chantier naval Marghera de Fincantieri, c’est a effectué la cérémonie de remise du norvégien Viva, le Deuxième des six navires de croisière de nouvelle génération de la nouvelle Classe « Prima » pour Norwegian Cruise Line (NCL). Norwegian Prima a une jauge brute de 143 500 tonnes de tonnage brut, est de près de 300 mètres de long et une capacité d’environ 3 100 passagers. Le Les livraisons des autres unités sœurs sont prévues jusqu’au 2028.

En plus de NCL, ils font partie du groupe Norwegian Cruise Line Holdings les marques Regent Seven Seas Cruises, pour lesquelles Fincantieri livrera cette année à Ancône un troisième navire de croisière de luxe, Seven Seas Grandeur, qui succédera à Seven Seas Explorer (2016) et Seven Seas Splendor (2020), et Océanie Croisières, pour lesquelles le groupe a livré Vista, la première de deux navires de nouvelle génération de la classe « Allura », avec le second sera livré en 2025.

Pendant ce temps, Fincantieri et C.A.B.I. Cattaneo, une société nationale Leader dans la conception, le développement et la fourniture d’équipements sous-marins pour les forces spéciales de la marine, ils ont signé un Déclaration commune d’intention pour l’évaluation de la coopération commercial et industriel dans le domaine des véhicules sous-marins et intégration relative avec des unités plus grandes. L’accord, qui peut suivre un autre accord de collaboration à finaliser dans le cadre de l' L’année, permettra d’intégrer des véhicules sous-marins sur les unités surface et sous l’eau par Fincantieri, s’améliorant, grâce à Cette nouvelle synergie, les offres qui peuvent être formulées dans le marchés mondiaux de référence. En particulier, on s’attend à ce que : Conception, construction, mise en place et mise en œuvre des unités principales, sera édité par Fincantieri, qui sera l’autorité de conception, tandis que CABI jouera le rôle de Même rôle en ce qui concerne les véhicules sous-marins.