L’utilisation de camions autonomes peut donner une forte Stimuler le transfert du transport de marchandises de la route à la route rail grâce à une augmentation allant jusqu’à +40% de l’efficacité de les opérations aux terminaux intermodaux. Ceci est mis en évidence par les résultats du projet de recherche ANITA (Autonomous Innovation in Terminal) Opérations) au cours desquelles des essais ont été effectués pour le Transport de conteneurs avec l’utilisation d’un camion autonome entre un Dépôt de services intermodaux DB et terminal à conteneurs DUSS à Ulm, Allemagne.

« Dans les années à venir – Martina Niemann a noté : membre du conseil d’administration de DB Cargo, commentant les résultats de la Le projet - Le transport combiné continuera de croître et jouera un rôle important dans le déplacement de la circulation vers un chemin de fer respectueux de l’environnement. Pour y parvenir Les processus objectifs et complexes dans les terminaux doivent être renforcés efficace et accéléré. Cela ne peut être réalisé que si nous continuons à automatiser et à numériser les processus Logistique. Aujourd’hui, les conclusions du projet ANITA ont démontré De manière impressionnante comme l’avenir pourrait ressembler dans les terminaux. Le camion autonome fonctionne dans des situations réelles de terminal et peut apportant ainsi une contribution décisive à la durabilité future transport combiné ».

Le projet ANITA, lancé le premier juillet 2020, a été financé à hauteur de 5,5 millions d’euros au titre de du programme « Nouvelles technologies pour véhicules et systèmes » du ministère fédéral allemand de l’Économie et de la Protection de la climat. Les partenaires du projet sont le groupe ferroviaire Deutsche Bahn, Götting KG, une entreprise active dans le secteur d’automatisation et de robotique, Université Hochschule Fresenius et le constructeur de véhicules utilitaires MAN Truck & Bus.

« En développant des systèmes de conduite autonome - a-t-il expliqué Frederik Zohm, membre du comité de recherche et développement de MAN Trucks & Bus - dès le départ, notre objectif est réaliser des applications logistiques concrètes et des avantages pour clientèle. C’est pourquoi, chez ANITA, nous n’avons pas seulement travaillé le développement de la conduite automatisée dans un terminal à conteneurs, mais Dans le même temps, en collaboration avec nos partenaires, nous avons réalisé l’intégration numérique de la technologie dans le processus logistique. Ce n’est qu’ainsi que nous pourrons faire un usage significatif de la Avantages des camions autonomes : le gain de sécurité, le plus grand flexibilité - surtout compte tenu de la pénurie croissante de conducteurs -, bonne intégration avec d’autres modes de transport et, Bien entendu, l’optimisation de l’efficacité énergétique pendant , qui deviendront particulièrement importantes dans le relation avec l’électromobilité. Pour MAN, ANITA représente un Étape importante pour mettre les camions autonomes sur la route comme solutions standard dans les opérations de transport entre des plates-formes logistiques telles que Ulm à à partir de 2030 ».