MSC Cruceros ha convertido hoy dos opciones en pedidos con Chantiers de l'Atlantique para la construcción de dos nuevas Clase "mundial" propulsada por gas natural licuado que A continuación, se disputará la clase MSC World Europa y MSC World America, la primera adquisición al final y el segundo, diseñado específicamente para la mercado de cruceros de América del Norte, que pasará a formar parte de la en la primavera de 2025. Los dos nuevos barcos serán entregados en 2026 y 2027.

La línea de cruceros explicó que los dos nuevos construcciones, actualmente denominadas World Class 3 y 4, representará la evolución de un prototipo y adoptar soluciones innovadoras para maximizar la eficiencia energética, gracias al amplio uso de la recuperación de calor y otras soluciones que pueden reducir Emisiones. Las nuevas unidades también serán preparados para el uso de una gama de combustibles alternativos, incluyendo biometano, metano sintético y metanol verde. El Los barcos también estarán equipados con motores de nueva generación Combustión interna de combustible dual que reduce las emisiones fugitivos del metano.

Además, los nuevos buques de la "World Class" serán Equipado con conectividad enchufable en el suelo para reducir emisiones de dióxido de carbono durante las escalas portuarias, de las más sistemas avanzados de tratamiento de aguas residuales diseñados en en consonancia con la OMI, mejoras en la gestión de residuos y Una gama completa de equipos de a bordo de alta eficiencia Eficiencia energética para optimizar el uso y la demanda del motor eficiencia energética del hotel, con el objetivo de reducir aún más la Emisiones.

Los buques de la clase "Mundo", de 216 mil toneladas de tonelaje bruto, tienen más de 333 metros de eslora, 47 metros de manga y pueden Con capacidad para más de 6.700 pasajeros y 2.100 miembros del equipaggo.

Las dos nuevas órdenes estarán sujetas al acceso a la financiamiento, según la práctica de la industria.