MSC Crociere ha trasformato oggi in ordinativi due opzioni con Chantiers de l'Atlantique per la costruzione di due nuove navi di classe “World” alimentate a gas naturale liquefatto che seguiranno le unità della medesima classe MSC World Europa e MSC World America, la prima presa in consegna alla fine dello scorso anno e la seconda, progettata appositamente per il mercato crocieristico nordamericano, che entrerà a far parte della flotta nella primavera del 2025. Le due nuove navi saranno consegnate nel 2026 e nel 2027.

La compagnia crocieristica ha spiegato che le due nuove costruzioni, attualmente denominate World Class 3 e 4, rappresenteranno l'evoluzione di un prototipo già all'avanguardia e adotteranno soluzioni innovative per massimizzare l'efficienza energetica, grazie all'utilizzo estensivo per il recupero di calore e di altre soluzioni in grado di ridurre ulteriormente le emissioni. Le nuove unità saranno inoltre predisposte per l'utilizzo di una gamma di carburanti alternativi, tra cui il bio-metano, il metano sintetico e il metanolo verde. Le navi saranno dotate anche di motori di nuova generazione a combustione interna a doppia alimentazione che riducono le emissioni fuggitive di metano.

Inoltre le nuove navi della “World Class” saranno dotate di connettività plug-in a terra per ridurre le emissioni di anidride carbonica durante le soste in porto, dei più avanzati sistemi di trattamento delle acque reflue progettati in linea con l'IMO, di miglioramenti nella gestione dei rifiuti e di una gamma completa di apparecchiature di bordo ad alta efficienza energetica per ottimizzare l'uso del motore e il fabbisogno energetico dell'hotel, con l'obiettivo di ridurre ulteriormente le emissioni.

Le navi di classe “World”, di 216mila tonnellate di stazza lorda, sono lunghe oltre 333 metri, larghe 47 e possono ospitare più di 6.700 passeggeri e 2.100 membri dell'equipaggo.

I due nuovi ordini saranno soggetti all'accesso al finanziamento, come da prassi del settore.