La crisis hídrica que afecta al Canal de Panamá, con reducción del número de buques que lo atraviesan, Acelerar los programas de la autoridad que gobierna la vía interoceánica para asegurar el nivel del agua en el canal necesarias para permitir el tránsito de buques de gran calado y tamaño, en particular mediante la construcción de nuevas cuencas que pueden contribuir a elevar el nivel del agua en diferentes secciones del canal durante las estaciones secas que Ahora, con el cambio climático, duran casi toda su vida. del año.

Pero no son solo las arterias las que están pagando el precio de la crisis climática aguas marítimas y fluviales. El impacto de la escasez de agua es sorprendente, incluyendo los otros, puertos como el de Barcelona, que es reducir la consumo de agua debido a la emergencia hídrica que nos pesa desde hace tiempo sobre la ciudad y toda la región catalana. La Generalitat de Catalunya ha anunciado que el año pasado fue el segundo año después de 2022, el más caluroso y seco de Cataluña desde cuando los datos están disponibles.

Para reducir el consumo de agua en el puerto, la Autoridad El Port de Barcelona impulsa un acuerdo con las empresas cruceros, de modo que los cruceros que lleguen a la en el puerto catalán evitar el repostaje de agua en el emergencias debidas a la sequía y declarada por el Gobierno de la Generalitat de Catalunya, o la sólo si no hay otras alternativas y si el de extrema necesidad. La autoridad portuaria precisó que Los cruceros representan solo el 0,09% del consumo de agua de la ciudad de Barcelona, ya que la mayor parte de la barcos es autosuficiente.

La Autoridad Portuaria ha anunciado que, por lo tanto, sin perjuicio de las indicaciones del Gobierno de la Comunidad Autónoma puerto catalán, el puerto solo dará agua a los buques que demostrarán que no tienen alternativas de suministro Practicable.

"Conscientes de que los barcos tienen fuentes de abastecimiento alternativas en otros puertos en sus rutas - explicó el El presidente de la Autoridad Portuaria, Lluís Salvadó - desde el puerto de Barcelona decidimos apelar a la líneas de cruceros para garantizar que evitar en la medida de lo posible la reposición de agua en el puerto, Teniendo en cuenta, sin embargo, que el suministro de agua a los buques es uno de los servicios comerciales contemplados en el capítulo V (Servicios comerciales) del Título VI (Prestación de servicios) del Texto Refundido de la Ley puertos y la marina mercante, y que esta ley estipula que los puertos están obligados a suministrar agua a todos los buques que lo soliciten».