Au cours du dernier trimestre de 2023, la tendance des Baisse à deux chiffres en pourcentage du chiffre d’affaires du Groupe Le propriétaire français CMA CGM qui a caractérisé tout au long de l’année et qui a été générée par la réduction du chiffre d’affaires de la le transport maritime conteneurisé, qui, dans le Le second semestre de 2023 a également affecté les autres Le secteur d’activité du Groupe est la logistique. Ceci tendance a entraîné un retour à une perte économique après 15 trimestres consécutifs de bénéfices.

Au cours de la période octobre-décembre de l’année dernière, le chiffre d’affaires a été s’est élevé à 10,6 milliards $, en baisse de -37,4 % par rapport à la même période de 2022, dont 5,5 milliards d’euros (-46,6%) par le secteur du transport maritime conteneurisé, 3,9 milliards (-14,9 %) des activités logistiques et 549 M$ (+30,0%) provenant des autres activités. L’Ebitda s’est élevé à 1,0 milliard d’euros (-82,5%), avec une contribution de 630 millions d’euros (-88,2%) du transport maritime conteneurisé, de 343 millions d’euros logistique (+25,5%) et 29 M€ (-69,8%) d’autres activités. Le trimestre a été archivé avec une perte nette de -90 millions de dollars par rapport à un bénéfice de plus de 3,0 milliards d’euros au dernier trimestre 2022.

Au quatrième trimestre de 2023, les volumes de fret de conteneurs transportés par la flotte du Groupe s’est élevé à 5,5 millions EVP (+6,8%). Tout au long de l’année, les conteneurs transportés ont été plus de 21,8 millions d’EVP, soit une augmentation de +0,5% par rapport à 2022.

Au cours de l’exercice 2023, le chiffre d’affaires s’est élevé à 47,0 milliards (-36,9%), dont 31,4 milliards (-46,7%) de l’activité de la flotte de porte-conteneurs, 15,2 (-5,5%) provenant des activités logistiques et 2,0 milliards (+10,8%) des autres activités. L’Ebitda s’est élevé à s’élève à 9,0 milliards d’euros (-72,9%), avec une contribution de 7,4 milliards d’euros (-76,6%) du transport maritime, 1,4 milliard d’euros (+12,5%) de la logistique et 236 millions d’euros (-47,3%) provenant des autres activités. CMA CGM a a clôturé l’année 2023 avec un bénéfice net de plus de 3,6 milliards bénéfice net de 24,9 milliards d’euros l’année précédente.

Commentant les résultats obtenus en 2023, l’administrateur délégué du groupe français, Rodolphe Saadé, a noté que « Au cours de l’année, les conditions du marché du transport maritime ont été s’est progressivement aggravée. Nos résultats sont en baisse, car On s’y attendait. La logistique, en revanche », a souligné M. Saadé s’avère plus résiliente et fait partie de la l’impact significatif de nos activités. Aujourd’hui, notre groupe se repose sur deux piliers solides, qui nous permettront de relever les défis de la les changements cycliques de manière plus efficace ». Une seconde Le pilier de la logistique, dont CMA CGM s’est récemment doté fortement renforcé avec l’acquisition de son compatriote Bolloré logistique, une opération qui a aujourd’hui été approuvée par le Commission européenne ( sur 23 février 2024).