Nell'ultimo trimestre del 2023 è proseguito il trend di diminuzione a due cifre percentuali dei ricavi del gruppo armatoriale francese CMA CGM che ha caratterizzato tutto l'anno e che è stato generato dalla riduzione del fatturato del segmento del trasporto marittimo containerizzato, calo che nella seconda metà del 2023 ha riguardato anche l'altro principale settore d'attività del gruppo, quello della logistica. Questo andamento ha causato un ritorno ad una perdita economica dopo 15 trimestri consecutivi di utili.

Nel periodo ottobre-dicembre dello scorso anno i ricavi sono ammontati a 10,6 miliardi di dollari, con una flessione del -37,4% rispetto allo stesso periodo del 2022, di cui 5,5 miliardi (-46,6%) generati dal comparto dello shipping containerizzato, 3,9 miliardi (-14,9%) dalle attività logistiche e 549 milioni di dollari (+30,0%) dalle altre attività. Il margine operativo lordo è stato di 1,0 miliardi (-82,5%), con un apporto di 630 milioni (-88,2%) dal trasporto marittimo containerizzato, di 343 milioni dalle attività logistiche (+25,5%) e di 29 milioni (-69,8%) dalle altre attività. Il trimestre è stato archiviato con una perdita netta di -90 milioni di dollari rispetto ad un utile netto di oltre 3,0 miliardi nell'ultimo trimestre del 2022.

Nel quarto trimestre del 2023 i volumi di carichi in container trasportati dalla flotta del gruppo sono stati pari a 5,5 milioni di teu (+6,8%). Nell'intero anno i contenitori trasportati sono stati pari a più di 21,8 milioni di teu, con una progressione del +0,5% sul 2022.

Nell'esercizio annuale 2023 i ricavi si sono attestati a 47,0 miliardi (-36,9%), di cui 31,4 miliardi (-46,7%) prodotti dall'attività della flotta di navi portacontenitori, 15,2 miliardi (-5,5%) dalle attività logistiche e 2,0 miliardi (+10,8%) dalle altre attività. Il margine operativo lordo ha totalizzato 9,0 miliardi (-72,9%), con un contributo di 7,4 miliardi (-76,6%) dallo shipping, di 1,4 miliardi (+12,5%) dalla logistica e di 236 milioni (-47,3%) dalle altre attività. CMA CGM ha chiuso l'anno 2023 con un utile netto di oltre 3,6 miliardi rispetto ad un utile netto di 24,9 miliardi nell'esercizio precedente.

Commentando i risultati conseguiti nel 2023, l'amministratore delegato del gruppo francese, Rodolphe Saadé, ha rilevato che «durante l'anno le condizioni del mercato dello shipping sono progressivamente peggiorate. I nostri risultati sono in calo, come ci aspettavamo. La logistica, invece - ha evidenziato Saadé - si sta dimostrando più resiliente e rappresenta una parte significativa del nostro business. Ora il nostro gruppo poggia su due solidi pilastri, che ci consentiranno di affrontare i cambiamenti ciclici in modo più efficiente». Un secondo pilastro, quello della logistica, che recentemente CMA CGM ha fortemente rafforzato con l'acquisizione della connazionale Bolloré Logistics, operazione che oggi ha avuto il benestare della Commissione Europea ( del 23 febbraio 2024).