Le Conseil Supérieur des Travaux Publics a approuvé le proposition d’adaptation technico-fonctionnelle du plan d’urbanisme port d’Augusta, qui offre une solution différente et plus efficace de l’agrandissement du terminal dédié aux conteneurs, déjà prévus dans le plan initial, qui occuperont un total de 90 000 mètres et - avec des profondeurs de -15 mètres - pourra navires d’une capacité maximale de 16 000 EVP, cadres et Un nouveau terminal de 30 000 mètres carrés qui sera construit dans l’actuelle jetée Ro-Ro, le tout dans le cadre de la transfert du trafic de conteneurs du port de Catane vers celui d’Augusta où s’installera Europea Servizi Terminalistici (EST) Entreprise propre ( sur 26 octobre 2023 et 15 Janvier 2024)

" L’avantage de cette opération, expliqua le Président de l’Autorité du Système Portuaire des Mers de Sicile orientale, Francesco Di Sarcina - se compose d’un nettement mieux que les zones opérationnelles du port, une croissance de la de la sécurité de la navigation pour protéger les forts de Garsia et Victoire, et une plus grande exploitation des quais commerciaux pourront recevoir des navires plus grands et donc plus adaptés aux flux modernes. Avec ces hypothèses d’infrastructure Il sera possible de mettre en œuvre immédiatement les conceptions de la nouvelle extensions, de sorte que, dans le temps nécessaire, l’aéroport d’Augustan sera dotés de cours et de quais adéquats et d’infrastructures de soutien aux besoins du marché portuaire de demain, contribuant ainsi à la suite à la croissance du hub d’Augusta/Catane/Pozzallo dans le panorama national et international ».