Après sept périodes trimestrielles de baisse, au cours du dernier trimestre du trafic de conteneurs 2023 dans les terminaux portuaires une partie du réseau du groupe Eurokai à Hambourg est 2,97 millions d’EVP, soit une de +6,2% sur le trimestre octobre-décembre 2022.

Cette hausse est principalement attribuable à la trafic provenant des terminaux qui sont les plus récents faire partie du réseau Eurokai historiquement fondé en Allemagne et en Italie : dans l’ensemble du trimestre Au cours du trimestre de 2023, ces nouveaux terminaux ont traité 907 000 EVP (+30,0%), dont 798 milliers EVP dans le port marocain de Tanger Med (+30,9%) et 110 mille EVP dans le port chypriote de Limassol (+30,5%).

De plus, la reprise globale du trafic a été produite par le également en raison du retour à la tendance positive du trafic dans les terminaux du groupe qui sont exploités par Contship Italia, qui est 66,6 % d’Eurokai et 33,4 % d’Eurogate 50/50 entre Eurokai et son compatriote BLG Logistics) : après six trimestres de baisse, au quatrième trimestre de 2023, les terminaux de Contship Italia enregistre une hausse de +6,7% de son trafic ayant manutentionné 410 000 EVP, dont 276 000 EVP dans le port de La La Spezia (+8,2%), 45 mille EVP dans le port de Ravenne (+6,8%) et 90 mille EVP dans le port de Salerne (+2,2%).

Toutefois, comme au cours des sept trimestres précédents, au cours des Trafic de conteneurs dans les terminaux allemands au cours du trimestre 2023 diminue de -3,6% à 1,67 M€. EVP, dont 1,13 million d’EVP dans le port de Bremerhaven (+2,1%), 411 mille EVP dans le port de Hambourg (-8,7%) et 119 mille EVP dans le port d’escale Wilhelmshaven (-27,8%).

Sur l’ensemble de l’année 2023, les terminaux du groupe ont Un total de 11,24 millions d’EVP, en baisse de -5,3% sur 2022. En Allemagne, le trafic s’est élevé à 6,53 millions EVP (-10,5%), dont 4,18 millions d’EVP à Bremerhaven (-8,6%), 1,81% millions d’EVP à Hambourg (-10,8%) et 532 mille EVP à Wilhelmshaven (-22,2%). En Italie, le total s’élevait à 1,55 million d’EVP (-6,9%), dont 1,01 million d’EVP manutentionnés à La Spezia (-11,8%), 345 mille EVP à Salerne (+10,1%) et 190 mille EVP à Ravenne (-5,0%). Les autres terminaux du groupe ont pris en charge 3.16 millions d’EVP, avec une hausse de +8,7% limitée par la l’arrêt des opérations dans le port russe d’Oust-Louga, où En 2022, 18 mille EVP avaient été traités, en raison de la guerre initié par Moscou contre l’Ukraine. En 2023 rien que sur le port de Tanger Med 2,77 millions d’EVP ont été manutentionnés (+10,1%) et dans le port Limassol 390 milliers EVP (+4,9%).

Aujourd’hui, Eurokai a présenté ses résultats économiques réalisé au cours de l’exercice 2023, qui est ouvert Le président Thomas H. Eckelmann avec un souvenir émouvant de la épouse Cecilia Battistello, décédée le mois dernier, qui a À 25 ans, il a dirigé Contship Italia et - a rappelé Eckelmann - Elle a été la première femme à diriger l’entreprise de Contship Containerlines et une personnalité dans une industrie dominée par les hommes.

En 2023, Eurokai a enregistré un chiffre d’affaires de 219,1 millions d’euros -11,5% par rapport à l’année précédente. L’utile s’élèvent à 37,8 M€ (-38,5%) et Résultat net à 52,2 M€ (-54,1%).