Hoy en día, en el puerto fluvial de Duisburgo, el Duisburg Gateway Terminal, que es la terminal interior más grande y participa la alemana Duisburger Hafen (duisport), el suizo Hupac, PSA International de Singapur y la holandesa HTS Intermodaal. El corte de cinta es para la primera fase de la construcción de la terminal, que implicó una inversión de unos 120 millones de euros, de los cuales 50 millones financiamiento público, para la construcción de un área de 150 mil metros cuadrados del total de 235 mil previstos por el proyecto. En Primera fase La terminal fue equipada con seis haces de vías de una longitud de 730 metros, de los cuales al menos duplicándose al final del proyecto. Seis atracaderos para barcazas Río. Una vez finalizado el proyecto, la nueva terminal contará con Una capacidad de tráfico de contenedores de 850 mil TEUs por año.