L’année dernière, le trafic intermodal s’est déplacé dans le centre logistique d’Interporto Padova a atteint une part record de près de 412 mille EVP, avec une hausse de +6,5% par rapport à 2023. "Les données de l' 2024, avec le record historique de conteneurs et de semi-remorques manutentionnés, plus de 411 mille - a souligné aujourd’hui le Directeur général de la interportuaire, Roberto Tosetto - souligne que Nous remplissons pleinement notre rôle, qui est de reliant le monde de la production à celui de la commerce. Dépasser 411 000 EVP est une démonstration de efficacité, mais aussi d’être un outil efficace pour garder nos entreprises connectées au reste du monde. Nous relevé avec succès le défi technologique de l’automatisation deviendront opérationnels, dans la mesure où la manutention avec des grues à portique électriques, dans les mois à venir. Cela nous permettra à l’avenir d’être encore plus efficace dans le déplacement des camions de la route au train, avec Le potentiel de croissance est très grand si l’on pense à combien transport de marchandises par route et les objectifs de le transfert modal et les politiques européennes en matière de la durabilité environnementale ».

Une croissance supplémentaire que l’Interporto Padova pourrait poursuivre avec d’éventuels partenaires logistiques qui pourraient répondre à la demande de collaboration éventuelle à l’activité Terminal lancé ces derniers jours par l’entreprise ( sur 7 janvier 2025). "L’objectif - a expliqué aujourd’hui le le président Luciano Greco illustrant l’initiative nous renforcer dans un monde qui change, il y aura de nouveaux défis, Nous sommes maintenant dans une position de force relative par rapport à la à d’autres réalités semblables à la nôtre et est donc le le bon moment pour nous renforcer davantage. Pour donner un exemple simple, c’est la même opération que celle des compagnies aériennes pour devenir plus fort dans la concurrence mondiale. Cela que l’Interporto Padova fait aujourd’hui - a précisé le Greco - est évaluer, au moyen d’une étude de marché, si les conditions sont réunies pour entamer des négociations avec les participants au marché qui sont importantes pour renforcer la position de Padoue dans le contexte compétition internationale".

"Interporto Padova - a poursuivi Greco - au cours des dernières années ans a diversifié sa capacité à réagir à des les changements du marché, tels que nous pouvons également l’imaginer à l’avenir à la lumière du scénario international actuel. Aujourd’hui, nous ne faisons pas seulement du trafic maritime, mais aussi des semi-remorques qui sont généralement du trafic terrestre. Cela signifie que, pour en fonction de l’évolution des relations commerciales internationales - Surtout, la géographie du commerce va changer - L’Interporto Padova doit être en mesure de Répondez par des routes commerciales nouvelles et différentes. La recherche de Une alliance pour renforcer ce que nous sommes déjà, nous avons besoin précisément à cela, pour répondre en temps réel aux nouvelles Éventualités. Attention - a souligné le président de la Interporto Padova - si nous ne trouvions pas les opérateurs qui sont intéressant pour ce que nous sommes aujourd’hui, nous continuerons à Nous l’avons fait au cours des 10 dernières années, en continuant à croître.