Zero Emission Maritime Buyers Alliance (ZEMBA), l'initiative cofondée par les entreprises commerciales Amazon, Patagonia et Tchibo à laquelle ont rejoint d'autres entreprises qui vendent leurs produits sur tous les marchés mondiaux, a commencé sa deuxième course pour recueillir des offres pour le transport maritime des marchandises des entreprises associées réalisée en utilisant des carburants navals synthétiques propres. L'objectif est d'atteindre un volume de transport pair à 86 milliards de tonnes-mill nautique réalisé avec des bateaux qui utilisent e-fuel. ZEMBA a précisé qu'il s'agit d'un volume de transport pair à 1,5 million de conteneur à partir de 20 pieds et que ce mode de transport maritime permettra à ses plus de 40 entreprises associées de réduire d'environ 500mil tonnes les émissions de gaz à effet de serre produites à partir de leurs expéditions par mer.

ZEMBA s'attend à des offres d'un transporteur maritime containerizzato ou d'un consortium de sociétés qui exploitent ce type de services qui prévisualisent le transport par mer de marchandises sur les bateaux alimentés avec e-fuel pour la durée de 3-5 ans à partir de 2027. Les propositions devront faire apparaître une réduction d ' au moins 90 % des émissions totales de gaz à effet de serre du système primaire de propulsion des bateaux en ce qui concerne l ' utilisation de combustibles à haute émission. ZEMBA prévoit terminer la course en annonçant le résultat d'ici la fin de cette année. La première course, achevée en avril 2024, a été attribuée à la société allemande de navigation containerizzato Hapag-Lloyd qui collabore avec les entreprises associées à ZEMBA pour réduire d'au moins 82mil tonnes de CO2 équivalent les émissions produites de leurs transports maritimes réalisées en 2025 et 2026.