Au dernier trimestre 2025, le chiffre d’affaires de COSCO Shipping Holdings a chuté de -12,2 %
Les volumes conteneurisés transportés par la flotte ont augmenté de +5,1 %
Hong Kong
19 Mars 2026
Au quatrième trimestre 2025, les revenus des armateurs
La société chinoise COSCO Shipping Holdings Co. s’élevait à 51,9 milliards
yuans (7,5 milliards de dollars), en baisse de -12,2 % par rapport à l’année précédente.
période correspondante de l’année précédente, dont 49,7 milliards
yuans (-13,0 %) générés par le cœur d’activité du transport conteneurisé et 3,1 milliards
(+8,7 %) du segment du terminal portuaire. Le résultat opérationnel est
État négatif et équivalent à -3,3 milliards de yuans comparé à
un bénéfice d’exploitation de 6,9 milliards au dernier trimestre 2024.
Le bénéfice des actionnaires était de 3,8 milliards (-65,6 %).
Entre octobre et décembre de l’année dernière, la flotte de
Le porte-conteneurs du groupe a transporté des volumes de cargaison de
7,25 millions d’EVP (+5,1 %), dont 5,25 millions d’EVP transportés
par COSCO Shipping Lines (+6,8 %), dont
Un total de 1,23 million d’EVP sur les routes transpacifiques
(-1,4 %), 2,39 millions d’EVP sur les routes intra-asiatiques (+3,1 %)
1,05 million d’EVP sur les routes Asie-Europe (+13,7 %), 1,82 million
de EVP sur les routes nationales chinoises (+11,9 %) et 760 000 EVP (-3,0 %)
sur d’autres routes internationales.
En 2025, le groupe chinois
Recettes totales de 219,5 milliards de yuans, avec une diminution de
-6,1 % par rapport à l’année précédente, dont 210,7 milliards d’euros (-6,7 %)
générée par la flotte de porte-conteneurs et 12,0 milliards
(+11,4 %) provenant des terminaux portuaires. Le bénéfice d’exploitation était
33,6 milliards (-43,1 %) et un bénéfice net de 35,2 milliards de yuans
(-36,7%).
L’année dernière, la flotte a embarqué un total de 27,4
millions d’EVP (+5,8 %), dont 19,6 millions d’EVP transportés par
COSCO Shipping Lines (+6,6 %), dont un total de 2,7 millions
TU (0 %) transportés sur les routes transpacifiques, 5,4 millions d’EVP
(+3,0 %) sur les routes intra-asiatiques, 2,6 millions d’EVP (+9,7 %) sur les routes intra-asiatiques
Itinéraires Asie-Europe, 6,2 millions d’EVP (+12,1 %) sur les lignes
Routes intérieures chinoises et 2,6 millions d’EVP (+6,4 %) sur d’autres lignes
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