En 2025, le groupe des Chemins de fer d’État italiens a enregistré Des recettes record de 17,25 milliards d’euros, soit une augmentation de +4,4 % par rapport à l’année précédente. Le rapport financier année se terminant le 31 décembre 2025, approuvée aujourd’hui par le Conseil d’administration de La gestion de l’entreprise montre également des coûts d’exploitation égaux à à 14,88 milliards (+4,2 %), EBITDA de 2,37 milliards (+5,8 %), EBIT de 350 millions d’euros (+2,0 %) et un bénéfice net de 30 millions d’euros contre une perte nette de -208 millions en 2024.

« 2025 - commenta le PDG et directeur général du groupe FS Italiane, Antonio Donnarumma - marque une étape significative dans la trajectoire de croissance de la groupe. Avec plus de 18 milliards d’euros d’investissements techniques, le Le niveau le plus élevé jamais atteint, les revenus d’exploitation ont augmenté à 17,3 milliards d’euros, croissance, et bénéfice net en retour Positif à 30 millions d’euros. Un particulièrement Cela confirme la solidité de notre modèle même dans une phase d’accélération maximale de la investissements et transformation profonde du groupe. Cette tendance fait partie d’une trajectoire de développement conformément au Plan stratégique 2025-2029, qui prévoit plus de 100 Des milliards d’euros d’investissements pour soutenir la modernisation infrastructure, améliorer la qualité du service, Renforcer la durabilité et consolider la présence internationale. Revenus d’exploitation - ajouté Donnarumma - un nouveau record historique, soutenu par la croissance de services de transport et avec une contribution de plus en plus significative d’activités internationales. Le principaux indicateurs économiques, avec une augmentation de l’EBITDA et un Structure de capital et de finance qui reste solide et équilibré, en soutien à un plan d’investissement à long terme Point. Le groupe – a-t-il souligné – continue également de contribuer de manière significative au développement économique et emploi dans le pays, avec plus de 8 500 nouvelles recrues au cours de de l’année, confirmant son rôle de plateforme majeure au service de la mobilité et infrastructures ».

En 2025, le volume global du trafic voyageurs se déroule en termes de le nombre de passagers-km s’élevait à 37,3 milliards de passagers-km par train (-0,8 %) et plus d’un milliard de passagers-kilomètres par route (-1,0%). L’année dernière, les revenus opérationnels de l’unité commerciale Le transport de passagers s’élevait à 6,39 milliards d’euros (-1,8 %). La société a expliqué que les revenus de trafic plus élevés étaient de 6,25 milliards (+0,5 %), lié à la dynamique d’achat par le sont compensés par des revenus plus faibles et les effets de le changement dans le champ d’action de la consolidation. EBITDA enregistré 1,58 milliard d’euros (-11,7 %), bénéfice d’exploitation 386 millions (-38,1 %) et le bénéfice net de l’unité d’activité était de 106 un million d’euros (-66,8 %).

L’année dernière, les revenus opérationnels de l’unité commerciale Transport Les marchandises, s’élevant à 1,41 milliard d’euros, ont marqué une augmentation de +3,5 % par rapport à 2024 face à une baisse des volumes de trafic à la fois en Termes de demande (22,03 milliards de tonnes-km ; -3,8 % sur 2024) (45,99 millions de trains-km ; -5,1 %), en raison du Environnement macroéconomique faible. L’augmentation des revenus - La société spécifiée - est principalement liée aux résultats du groupe TX Logistik et Mercitalia Shunting & Terminal pour la reprise du transport intermodal, plus de remplissage, moins annulations et augmentation des tarifs. L’EBITDA de l’entreprise L’unité s’élevait à 105 millions d’euros (+72,1 %), tandis que EBIT et résultat net étaient à la fois négatifs et égaux à respectivement à -43 millions et -96 millions contre -73 millions et -124 millions en 2024.